4.29万
易车原创 一提起成都,我们嘴边总是能蹦出很多代表这个城市特色的词语:天府之国、火锅串串、麻婆豆腐、大熊猫、漂亮妹子······一直以来,成都这座城市都以当地人安逸闲适的生活和随处可见的美食而吸引着来自五湖四海的游客。
特别是乖巧可爱的成都小姐姐让这座城市有了“网红之都”的别称,用地道的成都话来说就是“这些妹儿好乖哦!”
不过,我们今天试驾的这台车,在“乖巧可爱”方面,绝对和成都妹子不相上下,甚至它还俘获了不少“乖妹儿”的芳心。
很多关注我的网友们应该都已经猜到了,没错,我们今天就是在天府之国成都参加宏光MINIEV马卡龙的全国首批媒体试驾。关于这台车静态体验的内容,我之前在它的上市发布会和上海车展已经做过全方位的详细报道了,想了解的朋友可以戳链接做一下回顾。
我在这里提一下这台车的主要信息。宏光MINIEV马卡龙定位为微型新能源车,共推出时尚款和臻享款两种车型,NEDC续航分别为120km和170km,均搭载最大功率20kW,最大扭矩85N·m的电动机,售价3.76-4.36万。
今天,我主要来替大家体验一下这台车在日常行驶和用车方面的表现。
先来回答网友一个问题,有好多人在我之前的文章下面吐槽,说宏光MINIEV马卡龙是老头乐,跑不快续航短,在路上也撞不过大车。今天我来认真回复一下。
首先这台车的定位是小型代步车,我的理解是仅限在家附近大概30公里的范围内买买菜,带带娃,通通勤,做到这些,小车的任务也就完成了。
其次,那些想要开着它跑高速,去自驾的勇士们,请你们三思,反正我没见过有开牧马人下赛道的,希望大家能明白我在说什么。
言归正传,试驾日当天成都的天气相当不错,难得的通透,中午还出了几个小时太阳,所以我们也多跑了几个地方。
整体开下来小车的表现还是不错的,这种车就不重点聊动力和操控了,主要说一下开了一下午的试驾感受。
说实话,在城区代步,它的动力响应很迅速,绝对不会在车流中拉垮,转向也比较轻巧,就是底盘有些硬,过减速带和小坑时确实有些难受,不过考虑到小车的价格,咬咬牙还能忍受。
小车有两种驾驶模式供驾驶者选择,分别为ECO模式和SPORT模式。
上了二环我们把速度提到了80km/h,宏光MINIEV马卡龙依然稳健,不过轴距短的车,速度起来之后打方向一定要注意,不然很容易因重心失衡造成侧翻。
我个人比较喜欢小车的方向盘设计,虽然是塑料材质,但是这种增大摩擦力的设计,比那些假皮质方向盘手感舒服太多,即使夏天手汗多也不影响操作。
在续航方面,宏光MINIEV马卡龙表现还算不错。我们当天都是在城区里四处打卡拍摄,并没有跑太远。从里程表来看,当天总共行驶30km,表显续航从拿到车的149km掉到113km,中途还使用过几次空调,这样来看小车的实际续航和官方数据差距并不大,要知道,电动车夏天开空调是非常耗电的。
同时,宏光MINIEV马卡龙还随车赠送充电器,220V家用电就能搞定。NEDC续航120km的版本6个小时就能充满,NEDC续航170km的版本则需要9小时,如果家里有个小院子,那充电就非常方便了,城市里的小伙伴也不用着急,晚上下班充上电,第二天照样满血复活。是不是特别方便呢?
这么一台颜值出众的小车,不开出去玩确实有点浪费。肯定有人会担心,这么个小不点,怎么能装的下我的诗和远方?别说诗和远方了,它还能装得下的你的爱情。
已经给大家准备好了,帐篷、野餐垫、桌椅板凳、毛毯、零食,看看还缺点啥?什么,女朋友也要我给你准备?算了算了,给大家安排,五菱官方将为这台车打造最时尚的五菱少女车友会,小姐姐都进群了,你们还不努力,只能帮你们到这里了。
“停车难”一直是很多新手司机进阶老司机路上的绊脚石。身边好多新手朋友都是好不容易刚把自己地库的停熟练,觉得自己技术有长进了,结果开到外面的的停车场,瞬间打脸。
虽然这个锅可以甩给那些反人类设计的不规则停车位,但是打铁总得自身硬,把技术练好才是正道。
不过,看到这款车,你们还用愁不会停车吗?简直就是想怎么停就这么停,就这么任性!
当然,在试驾的过程中我们也发现了这台车的两个问题,先看图。
大家应该能发现,当我用正常的驾驶坐姿挂如R挡,打方向倒车时,方向盘会完全遮盖住面前的显示屏,这个时候是看不到倒车影像的。
这个问题在之前的宏光MINIEV上也存在,如果厂家的工程师们能看到这篇文章,建议调整一下显示屏的位置,毕竟费了不少功夫才加上的倒车影像,最后倒车的时候用户还是看不到用不上,就是很尴尬的事了。
其次就是因为大车门的设计,这台车B柱位置靠后,正常坐姿下系安全带必须要大幅度侧身甚至回头,要是换成坐姿更靠前的女孩子,用这样的方式系安全带,就会显得非常不优雅了。
当天在一个小公园拍摄时,一位路人大爷过来围观上来,这里摸摸那里看看,眉眼间都是对这台车的喜爱,更让人惊讶的,这位成都老大爷竟然有44年驾龄,我们很放心的带他感受了一下,开了一圈下来,大爷直呼过瘾:“老子开了四十多年车,还没开过电车,叻个加速还是有点快了嗦~”
没错,就是下面这个视频。
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编辑总结 有了宏光MINIEV 270天卖出27万辆的好成绩,宏光MINIEV马卡龙的路应该会更加好走一些,同时有了倒车影像、蓝牙连接和安全气囊的标配,这台车的产品竞争力也有了提升。通过试驾,这台车好看好开好停车的特点让我印象深刻,是非常适合新手司机和女性车主的一台车,后期如果有优惠,销量必然会更上一层楼。
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