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易车原创 2020年过的非常的快，一转眼我们就来到了12月份。而伴随着这个寒冷的冬季到来，滑雪爱好者也是摩拳擦掌，纷纷带上自己的雪具一路向北。而作为一个滑雪爱好者的我自然也不能错过这个短暂又漫长的冬天。
正好，BEIJING-X7举办了一场冬奥探享之旅，那我也借机驾驶着全新BEIJING-X7前往2022冬奥会承办地张家口，来看看这个冬天它能否满足我们的日常使用。
本次试驾路线，我们要从百葛服务区前往约155公里外的云顶滑雪场。这一路上的路况还是比较多样的，既有京礼高速、多个隧道，又有太子城站出高速后的国道、城市道路、冰雪道路等，所以对于BEIJING-X7有什么样的表现还是比较期待的。
之前我也开过一次BEIJING-X7，不过那还是夏天。而冬天对于一台家用SUV来说会更有考验。BEIJING-X7全系搭载1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m。
我们今天驾驶的为顶配车型，匹配7速双离合变速箱。在城市里起步加速都很轻盈，而且BEIJING-X7油门初段调校的都比较灵敏，同车刚上脚体验的老师表示有一点“蹿”，不太好掌握。不过在接触久了之后发现还是非常灵活的。
这台BEIJING-X7的变速箱是我觉得非常优秀的一点，在上期视频中我也说过。虽然采用双离合变速箱，但是它的调校绝对是偏向舒适，在日常的驾驶过程中，这台7速湿式双离合变速箱换挡平顺性非常出色，即使在低速情况下也几乎感受不到它在工作，没有出现传统双离合变速箱那种半联动的感觉，会让人感到不舒服和突兀，而且在急加速和超车的时候也能感受到换挡的积极。
底盘方面，BEIJING-X7采用了这个价格常见的前麦弗逊、后多连杆的悬架设计。整体的调校也是偏向家用，底盘不软不硬。像今天在国道上行驶时，能感觉出在面对坑洼和不平的路面时悬架吸收的还是比较完整的。
而且今天在试驾过程中我在前后排都体验了一下，感觉还是比较出色的，而且能明显感觉到在过弯时底盘带来的支撑性和韧性还是比较强的。而且这个价位中，舒适性一定是买车消费者最看重的一点。
而且这台BEIJING-X7的转向还是比较舒服的，方向盘设计的很轻盈，打方向时毫不费力而且转向精准。相信在这一点上能赢得更多女性的青睐。不过今天的试驾道路上尤其是张家口地区有部分路段积雪还没有完全融化，所以在打方向的时候一定要切记不要打的太死，而且要轻点油门，这样才能使我们的冬季行车更加安全。
回顾外观方面，诞生于BMFA架构的BEIJING-X7采用自信的前脸，代表着新生代的风貌，前脸上部似飞翔的翅膀，象征未来，下部六边形格栅大气恢弘，前脸整体个性突出，非常有辨识度。
镀铬线条自然延伸至前大灯，成功拓展了视觉宽度，头灯组全系采用了全LED光源，同时车灯组与进气格栅成为一个整体，寓意“飞翔的开放空间”，整体看起来十分的大气。BEIJING-X7寓意“领先”与“传承”的前脸，是传统中国文化与先进设计理念的融合。
车身侧面，BEIJING-X7采用当下流行的悬浮式车顶设计，对于年轻人非常讨喜，同时可以注意到车身侧面腰线从前轮拱一致贯穿到尾部，肌肉感激发年轻人的荷尔蒙。2800mm的突出轴距，决定了BEIJING-X7可以拥有更多可利用的车内空间。
不过遗憾的是今天没有换装雪地胎，在走结冰路面的时候难免会出现打滑，所以在北方的朋友们，冬天出现一定要注意安全。
在细节处设计的也是十分到位的，采用了极具未来感的隐藏式智能感应门把手设计，不仅美观，还能一定程度上降低整车的风阻系数。
而且我作为滑雪爱好者，这次来崇礼滑雪一定要自带雪板。我们试驾的这台BEIJING-X7还加装了THULE的车顶行李架，让我很方便的把雪板架在了车顶上，而且十分的牢固。这对于喜爱出行的人来说在方便不过，因为原厂就配备了行李架，只需轻度改装即可。
尾部方面，BEIJING-X7采用当下流行的贯穿式尾灯搭配LED灯带搭配凹凸有致的唇形牌照区域以及双边共双出排气管，打造出极具立体感的车身背影。
内饰方面，BEIJING-X7拥有简约、科技、大气的“2+1”屏幕布局，为用户打造环抱式驾舱体验，提高驾驶舒适度。此外在内饰配色上，BEIJING-X7也采用了双色拼色设计，整体看起来不会那么单调，同样提升了整车的年轻感。中控屏下方的空调控制区域也采用了全液晶面板，支持触摸控制，极大的增加了车内的科技感。
同样液晶仪表盘尺寸也是十分可观，可显示内容及细腻程度都非常之高，还支持跟随驾驶模式变化主题，读数清晰、视觉感受很棒。
空调面板也采用了液晶触摸设计，科技感大大提升，而且还集成了多项功能。包括360度全景影像、自动泊车、车道辅助、座椅加热、驾驶模式调节等等。不过单个触摸按键设计的有点小，如果想要盲操还是稍微有点困难。
而且在这次试驾过程中，我也体验了一下BEIJING-X7的AR实景导航地图，它不仅可以将你的2D地图变成AR实景进行导航，而在打开ACC自适应巡航后，还可以识别前方的车辆距离以及车道，实时监测前车的动向和与前车的距离（精确到米）。看起来非常的具有科技感。而且仪表盘内置的AR地图非常的流畅，完全没有延迟的问题。
总结：在价格有一定竞争力的情况下，无论动力、设计、配置、科技还是动力，BEIJING-X7都能在同级别中站稳脚跟。而且2800mm的超长轴距，在这个级别中绝对是比较少见的一员，这也是它的杀手锏。在家庭出游日益增长以及二胎家庭越来越多的前提下，大空间的SUV势必会成为热门车型。如果有喜欢BEIJING-X7的朋友们，赶快到4S店体验吧。好了话不多说，我要赶紧去滑雪啦。
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