你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

斯柯达也服软 野帝停产 柯珞克增加配置

【懂车之道 新车导购】斯柯达也是一家百年汽车企业,然而发展并不顺利,最后被大众收购。2005年开始进驻中国,这区间表现一般,野帝上市5年,到停产 销量卖出九万辆。而作为的第二台车型——柯珞克承载着很多希望。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

珂珞克定位于紧凑型SUV,外观看上去就像是缩小版的科迪亚克、进气格栅造型设计也是很稀奇古怪。进气格栅周围则是采用大量的镀铬造型设计。同时车身两侧的大灯造型设计起来也是非常的锐利、灯组内部运用了全LED光源,下进气格栅造型则是采用宽嘴形式的造型,同时镶嵌一条细长镀铬饰条造型。底部采用尺寸相对小的银色护板进行装饰。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

侧面造型设计则是相对硬朗,造型还算不错。顶部则是采用悬浮式的顶部造型、另外车窗周围则是采用的镀铬装饰、造型还算不错。另外腰线从尾灯出贯穿而出,拉伸整车的视觉感。轮毂造型则是采用运动型造型。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

尾部造型设计还算不错,整个尾部造型则是采用略微倾斜式的造型,同时尾窗造型还是比较大。尾灯造型则是采用C型的大灯造型。灯组内部融入了光源;后保险杠加入了银色护板设计,再加上双边双出的矩形排气布局,整车看上去更加富有运动气息。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

新车内饰的造型设计相对的饱满。方向盘造型则是采用经典的三幅式方向盘造型,这个方向盘造型是偏向于运动、仪表盘的造型还是不错,中控台造型设计就是偏向饱满的造型造型,中控台采用一条镀铬饰条进行装饰。另外中控屏尺寸也是相对较小,不是很容易操控。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

配置方面,高配车型配备一系列的驾驶辅助系统,包括泊车辅助、车道保持、交通情况监测、盲点监测、前部防碰撞预警等主动安全配置,安全配置特别出众。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

尺寸上,长宽高达到了4432mm、1841mm、1614mm,轴距达到2688mm。在紧凑型阵营里有着不错的优势,比本田CRV都长了28mm,为消费者提供了舒适的宽敞乘坐空间。此外的后备箱容积表现也尤为出色,常规容积为521L,最大可以拓展到1630L,空间实用性超越同级。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

动力方面,将搭载EA211系列两款发动机,这款车搭载的是1.2T以及1.4T最大功率分别为116马力和150。在传动系统方面,与搭配的均是7速DSG双离合器变速箱,且全系标配启停功能和制动能量回收系统。而得益于小排量涡轮增压+7速G双离合变速箱的高效组合以及节能技术的加持,1.2T百公里综合油耗仅为5.8L,1.4T百公里综合仅为6.0L,相较同级竞品表现更为出色。

百年车企被大众收购 推出野帝已停产 新推柯珞克欲拯救斯柯达

道哥点评:全新紧凑级不仅要满足颜值高、空间大等基本条件,还必须得具备配置丰富、动力强劲等突出实力。在此之前已经凭借设计、空间、配置和动力等优势给潜在消费者们带来了不少的惊喜、能不能一扫前辈车型一直疲软的局面、只有等待市场的反馈。扫前辈车型疲软销量的时刻可能即将到来。(图/文/摄:懂车之道 李玲 编辑 )


标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外