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买车一定要认真的阅读使用说明书，即便是我们天天与汽车打交道的汽车编辑，说明书也是我们最好的老师。既然车辆存在由于进水或者一些其他原因导致手刹抱死无法释放的风险。那车辆在设计的时候是否带有一个紧急释放按钮呢？如果有了它，我朋友的朋友也就不会面对爱车被淹而束手无策了。
实际上是有的，并且我们在拍摄当天也做了如下的试验，但实验结果比较让人心寒。
首先来看看我们测试的长安CS75。在此我要先声明一下，此试驾车中并没有说明书，公关公司的人员对此功能也并不太了解，因此我们只能按照经验摸索着来。
打开长安CS75的挡把卡扣。发现里面十分结构非常简单，并没有明显的手刹解除按钮。驾驶员座椅下方的地毯上也没有任何发现，而在副驾驶这一边，我发现了一个可以捅进螺丝刀的小洞，按照常规推测，这个点很有可能就是手刹紧急解除按钮，不过目前不敢确认，还请大神指点。（后来我查了长安CS75的手刹结构图，发现车辆的确带有紧急解锁拉线，但释放按钮究竟在哪里还有待考证！）
而君威GS我们采用了同样的方式寻找，但一无所获。无奈，我们连接了车辆的安吉星，并转接到技术部门询问了该问题，他们的解释是目前车辆没有这样的功能，如果车辆出现了手刹无法解除的问题，他们可以帮助叫救援。虽然听起来很贴心，但等救援车到现场，车早就漂在水面上了。不得不说这是一个不小的设计缺陷。当然我是很愿意相信通用的车有这个按钮，只不过我们和安吉星都不知道而已，我们后续会联系通用做进一步的沟通，给大家一个最准确的答案。
凑巧的是我们今天在测试场地遇到了前来测试的奥迪A3。早就听说大众都有电子手刹的紧急解除按钮，而且很好找，这车就成了我们拍照的范例了。然而……
进展并没有想象的顺利，在缺少说明书和专家指导的情况下，我们一无所获。不过未来我们可以整理一篇所有车型电子手刹紧急释放方法的文章。
我第一次知道有这个按钮是在标致的车上，当我把驾驶员座椅挪到最后的时候，地毯上出现了一个小缺口，里面有一个我从未见过的绿色按钮，在好奇心的驱使下，我终于从说明书中查到它的作用。并且也搞明白了这种开关一般只会出现在排挡杆周围。
网上关于电子手刹紧急解除按钮的文章非常少，但是大家可以搜索一下捷豹车型的紧急解锁文章。出于版权原因，我就不在此引入链接和图片了。
总结今天的测试结果发现，电子手刹在具有紧急解锁功能、坡道起步功能的前提下，完全可以取代传统手刹。传统手刹除了用作漂移甩尾外，还是留给喜欢纯粹机械驾驶乐趣的人们吧。电子手刹未来将会是城市代步车的必备配置。
虽然电子手刹完全可以取代传统手刹，可是我还是无法割舍传统手刹情节，下篇文章我将用传统手刹车型来告诉大家，漂移入库是电子手刹所不可能完成的任务。
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