24.29万
如果说“老三样”是中国汽车市场的启蒙师,那么“新三样”便是中国私家车的“功臣”,老伊兰特至今还行驶在全国各城市的大街小巷,皮实耐用、经济实惠、空间舒适,妥妥的国民车风范。在这之后,北京现代在伊兰特基础上推出了悦动、朗动、领动,销量依然表现抢眼,使得这个车系成为真正的“销量王”。
2020年10月,北京现代正式推出了第七代伊兰特,从目前的销量态势来看,第七代伊兰特表现相当不错,新车单月接近2万辆,在A级车里已经非常难得,而这款车在配置和动力方面“黑科技”感满满,独有的风格成为其拿下市场的关键抓手。
黑科技赋能 驾驶更具未来感
和其它车型不一样,我们进入第七代伊兰特的驾驶位,最明显的感觉就是环绕包裹感极强,中控台向驾驶员微微侧倾10度,配合副驾驶席上的马鞍扶手,让驾驶位形成了半独立的空间,这种非对称式布局为日常驾驶提供了便利,尤其是10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的联屏设计,加上带LCD挡位显示器的飞航式挡杆,还有依照豪华车型设计的隐藏式出风口,令车内的高级感和科技氛围增色不少。
此外,第七代伊兰特的座舱还支持64色、十种亮度的可调氛围灯,它能够与驾驶模式互相配合,在不同的驾驶模式下,进行氛围自动切换,漫漫长夜,在氛围灯的点缀之下,座舱显得尤为科幻未来。
在安全黑科技上,第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,它拥有同级最多的23项ADAS配置。其中,前方防碰撞辅助、盲区防碰撞辅助、安全下车提醒、后方交叉防碰撞辅助、后方影像显示系统、盲区显示系统、360°全景影像是同级独有。
由这些子系统组成的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统完全可以实现L2级别的自动驾驶能力,其在细微之处的设计很到位,比如在进入隧道时,系统具备自动关闭车窗并切换到内循环或打开空气净化的功能。
在智能互联方面,第七代伊兰特做得也很超前,它搭载了北京现代和百度联合开发的智能网联3.0系统,车机里内置的QQ音乐,带有分享位置功能的百度高清地图,以及首次出现在车载平台上的团油软件和车家互控系统,可以让车辆时刻在线,提供更多的实用功能。
当然,对于日常驾驶来说,最常用到的主要是带有语音控制和手势控制功能的多点触摸智慧屏,它能够用三指、四指或五指等多种手势进行界面直接切换,也就是飞屏功能,操作像ipad一样简单。
为了让驾驶更便捷,第七代伊兰特还搭载了时下最流行的BLE蓝牙钥匙——手机即车钥匙,不仅能够远程控制启动、熄火、解锁、上锁、鸣笛、闪灯、升窗、降窗和解锁后备厢等操作,同时可以监控车辆周围环境状况。如果你有挪车需要,但又不在车旁边,可以通过手机向好友分享钥匙权限,让朋友驾驶你的第七代伊兰特。
点评:第七代伊兰特在配置上具有自己的特色,而且起步配置比较高,在同级车中占优。
可盐可甜 动力科技表现不俗
第七代伊兰特提供两套动力系统,一套为1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,最大功率103kW,最大扭矩211N·m;另一套是1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N·m。
这两种动力组合满足了不同消费者的需要,其中1.4T发动机号称“同级最强”,它有四种不同驾驶模式可选择,运动模式下可获很强得推背感与加速快感,这款发动机曾经“沃德十佳”动力大奖。
获得这个奖项的原因,主要还是来源于首创的CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术,它首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制,可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,从而让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸”,从而获得理想的性能和燃油效率。经实验反复验证,搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提高4%以上,燃油效率可提高5%以上,而尾气排放量可减少12%以上,实现真正意义上的增效节能。
点评:两种动力,一种是满足家用消费者,一种是满足重操控的消费者,各有优势。
全新i-GMP平台 在运动与舒适中找到平衡
第七代伊兰特之所以能称之为全新一代车型,主要来源于这款车诞生于全新的i-GMP平台,该平台生产的车型有着短悬、长轴、低重心等特点,更大程度上保证了整车的空间与运动感,让空间与运动不再冲突。根据现代厂家工程师的介绍,i-GMP平台设计布局与以前的车辆完全不一样,不仅碰撞更安全,在保证能效比的同时,也对发动机、变速器、悬架和转向系统进行了重新开发,从而提升了操控与舒适性。
从数据上来看更直观,第七代伊兰特长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm,轴距达到了2720mm,其中车身长度比老款车型增加了70mm,高度降低了35mm,轴距则增加了20mm,这造就了第七代伊兰特的车身尺寸相比上代车型更修长、更低矮,因此外观造型上也更为动感。
不仅如此,基于新平台的第七代伊兰特车身平均强度提高了10%以上,车身重量减轻了84KG,使整车在降低重量的同时又提高了车身刚性,加之优化过的多重骨架结构,可以使车辆在遭受碰撞时,最大限度的保护车内乘客。
值得注意的是,第七代伊兰特还借鉴了许多赛车方面的经验,经过改善的前悬架和后悬架,造就了更加出色的车辆操控性,动力总成部分的主要部件往车辆中心位置分布,使车身重量的合理分配、底盘响应速度更积极、车身重心更低,从而让驾控更积极。
总结
第七代伊兰特从外观、内饰、空间、科技配置、安全配置乃至动力总成,全方位达到甚至超过了紧凑级轿车超一流水准。面对10-15万级家轿市场,第七代伊兰特精准切中了消费者所注重的关键点,运动的造型,极具科技感的座舱氛围,再加上10万元以内的起步价格,对年轻消费者有着无法抗拒的吸引力。
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