6月SUV点评：CR-V销13504辆夺回冠军

6月国内SUV市场业绩依然突出。东风本田CR-V夺回了冠军宝座，以销售13504辆车的成绩把第二名远远的甩在身后。途观和逍客也表现抢眼，分列第三和第五位，而五月份他们的位置分别是第五位和第九位。

其它进入前十名的车型依次为：长城哈弗H3列第二位，一汽丰田RAV4列第四位，第六至十位依次为东风悦达•起亚狮跑、华泰现代圣达菲、汉兰达、北京现代IX35和众泰5008。6月，销量过万的车型只有CR-V，第二名长城哈弗H3仅销9600辆，比5月下降了1256辆，被东风本田CR-V超过了3904辆，差距不小。在排前十名的车型中，有6款车型较5月销量增长，其中CR-V、途观和逍客增幅均达到32%以上，RAV4和狮跑也都超过10%。而汉兰达和哈弗H3降幅较大，分别降了12.97%和11.57%。与5月相比，排名前十的车型没有变化，只是位置重新排序。

车型点评：

东风本田CR-V重回冠军宝座

继5月被长城哈弗H3拉下冠军宝座后，东风本田CR-V痛定思痛，在加价问题上有了一些松动，车源供给也相应增多，夺回冠军宝座并不奇怪。尽管5月比4月少卖了近2000辆车，但6月一发力，又比5月多卖了3300余辆，足见其内功深厚。至2009年以来，CR-V屡破销量记录，在竞争日渐激烈的SUV市场，稳坐第一把交椅，很长时间内让对手望尘莫及。尽管途观、逍客等车型都表现很出色，但是只要CR-V能放下姿态，改变以前动不动就加价数万的陋习，很长一段时期内还将保持良好的增长势头。毕竟，先入为主的CR-V已经比对手积累了更多的人气。

上海大众途观来势汹汹

从4月的3698辆到5月的6146辆，再到6月份的8154辆，上海大众途观的势头很猛。上个月增幅高达66.2%，而6月增幅仍在32.67%，尽管基数已经很大了，但仍能保持如此增幅，着实难得。相比5月，途观比6月多卖了2000多辆车。但是厂家仍宣称产能不足，造成货源紧张，加价提车现象仍未缓解，让人遗憾。

尽管如此，途观还是超越了丰田的RAV4和日产的逍客等对手，同级车中直逼东风本田CR-V，冲劲确实很猛。但是，要真把老牌劲旅CR-V拉下马，途观还有很长的路要走。从6月的数据来看， CR-V比途观多卖了5350辆，这个数字可以让一款车型进入SUV前十名，比如北京现代IX35六月的销量为5372辆，排第九位。

但是，以途观目前的势头，挑战CR-V的位置并非没有机会，但前提是，当CR-V不再加价的时候，途观是不是也应该更厚道一些？

现代IX35增长缓慢

看到CR-V重新登顶，途观虎视眈眈，以及同门的狮跑以11.62%的增幅冲到第六位，现代IX35会很无奈。比5月仅有86辆的增长，与众多竞争对手相比几乎可以忽略不计，要知道同门的狮跑可多卖了700余辆车。

尽管与途胜和狮跑相比，IX35外观更时尚、技术含量也更高，但是要多花2万元钱，一些更时尚而且对该价格不敏感的人或许会无所谓，但是当新车刚上市的势头渐弱之后，当积累的订单渐渐消化，市场将趋于正常，那么IX35的价格劣势也就显现了。再加上日系对手的价格松动，IX35的比较优势变得不明显，现代是不是该考虑调整一下价格？

当然，这对于现代是很难接受的，这个一直梦想靠品牌赚钱的企业，不愿意接受降价促销的事实，更何况，现代赞助世界杯正如火如荼的6月，IX35的广告宣传铺天盖地的时候，市场却出现了这么残酷的事实。看来，一个品牌的提升绝不是一朝一夕的事情，让消费者接受相对高价的现代汽车，还有很长的路要走。

 东风日产逍客增幅较大

当现代IX35为6月的销量而无奈的时候，东风日产逍客却是另一翻心情。比5月多卖了1800余辆车，增幅34.05%，同比增幅145.09%，这样的成绩对于逍客来说，绝对可以算优秀。

不知道东风日产针对世界杯的“擦边球”营销与销量的增长有多少必然的联系，但不能否认的是，东风日产的“超级球迷”活动让奇骏和逍客这两款车赚足了眼球。但是，当世界杯结束以后，当这种压倒性的宣传攻势渐渐停息，逍客还能保持这样的战绩吗？

目前，在6月SUV的增幅榜上，逍客名列第一。当然，这种高增长能持续多久，还要看东风日产在世界杯结束之后的延伸营销做得如何，更重要的是，这款车在产品质量、售后服务以及价格是否让消费者觉得实惠。