德国汽车行业直接供应商莱茵金属公司（Rheinmetall）近日为其用于电动巴士和电动越野车的创新热泵解决方案获得了两个新订单。

这家技术集团正在按计划将其电动汽车业务扩展到新的应用领域，为其创新的即插即用热泵解决方案提供两个新的独立订单。第一份新订单是来自一家国际电动巴士改装专家的百万欧元大合同，而第二份订单来自一家德国越野电动汽车专家，价值也达到数百万欧元。

这两项新订单标志着该集团继热泵模块上市后营销和定位战略的下一个里程碑，该模块专为商用车、工程机械和船舶的驱动系统电气化而设计。预装R1234yf的热泵智能制冷和制热管理，不仅增加了车辆的续航里程和电池使用寿命，而且使驾驶更加舒适。热泵已经交付给客户，第一笔订单的期限为五年，第二笔订单的期限为七年。

根据该公司发布的消息，第一家客户通过对基础车辆进行全面评估并分析操作员的运行周期，开始将传统客车转换为现代电力驱动。这是对概念动力总成进行建模并通过仿真进行验证的基础。在拆除柴油机和所有相关系统后，对现有的驱动舱进行全面扫描以进行 CAD 扫描并进行数字化处理，以开发适合发动机舱的电动电驱动平台。

第二家新客户设计了一款独立的越野电动汽车，目前正在开始批量生产。凭借越野赛车运动的背景，包括参加达喀尔拉力赛，开发人员为采矿业设计了一款坚固耐用的车辆，采用模块化设计，适用于包括发展中国家在内的全球广泛应用。客户对车辆的基本设计在开发时考虑到了可持续生产和循环生命周期，并明确关注所用材料的可回收性和可降解性。热泵可确保车内 72.5 kWh 磷酸铁锂 （LFP） 电池的优化温度控制。系统电压设计为高达 450 V （HV2），如果客户需要，可以增加到 850 V （HV3）。使用的最大制冷量设计为 8 kW。

由于对现代电动汽车的复杂热管理的要求不断增加，无论其应用如何，冷却液和制冷剂回路所需的单个组件和连接数量都在急剧增加。这就是莱茵金属的新能源回收系统通过其紧凑的设计作为一个完整的系统，帮助节省了重要的安装空间。该系统解决方案专为 400 伏和 800 伏应用而设计，可提供高达 8 kW 的标称冷却能力和高达 11 kW 的加热功率。

作为热管理中的主动元件，创新和紧凑的热泵确保了电池和电动发动机的精确调节，并为内部提供空调。连接的冷却液回路用于冷却或加热。莱茵金属优化的 tHermal Management System 在经济、高效和舒适的电动汽车方面取得了长足的进步，特别是由于其使用水乙二醇的精确和智能的热调节系统。该系统还可以大大延长部件的使用寿命和车辆的续航里程。

这些新订单标志着莱茵金属在未来具有高增长潜力的电动汽车市场取得进一步成功。正如这些订单所表明的那样，这个完整的系统可以集成到新的和现有的车辆平台中，也适用于个别客户的特定应用。

莱茵金属公司成立于 1889 年，前身为“莱茵金属和机械制造公司”，经过100多年的发展，莱茵金属已成长成为一家领先的、活跃于全球集成技术领域的集团，为安全和民用行业开发和销售组件、系统和服务。

文章来源：青蓝能源

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