川崎ELIMINATOR 500上市 售价4.68万起

易车讯 4月29日，川崎中国发布了ELIMINATOR 500车型，全系共有两个版本，标准版官方指导价为：46800元；SE版官方指导价为：48800元。

川崎ELIMINATOR 500是川崎全新500系列车型中第一款正式引入国内的车型，也是川崎中国在VULCAN 650之后引入的第二款巡航车型。

ELIMINATOR 500的竞争对手很明显就是本田的CM 500，不过在定价上要比CM 500的59800元官方指导价低1万多元。在价格上算是比较有优势。

外观方面， 如果说CM 500是相对紧凑的“日式巡航”风格，那这台川崎ELIMINATOR 500则是更加低矮、修长的“美式巡航”风格，和自家的VULCAN 650风格接近。

细节方面,SE版车型相对于普通版车型增加了“猪头罩”造型的小风挡和减震防尘套，这两个细节上的区别主要是在风格上有所区分。

ELIMINATOR 500的油箱造型是和CM 500在风格上行程差异的主要设计，ELIMINATOR 500油箱更宽大饱满，油箱线条配合车身线条都是低矮、修长的风格，同时SE版在油箱上还采用了拼色设计。ELIMINATOR 500油箱容积为13L。

SE版座垫还有打孔设计，而标准版车型则是皮革材质。

SE版还增加了一个Type-C接口，不过安装效果有点突兀，视觉效果上更像是后期自行加装的。

外观设计方面另一个不太讨喜的设计就是后平叉仍然为钢管材质，看上去并不高级。

SE版车型整备质量为177kg，而标准版为176kg，除此之外其他配置两款车型基本相同。

座高方面，两款车座高均为735mm，身高163cm的体验者双脚可以落地，加上比较轻的整备质量，骑乘门槛相对更低。

配置方面，ELIMINATOR 500配备圆形一块正显液晶仪表，尺寸并不算大。

ELIMINATOR 500前后灯组均为全LED光源。

行走配置方面ELIMINATOR 500配备一根41mm整理式前叉。

轮胎品牌为IRC，前轮尺寸为：130/70-18、后轮尺寸为：150/80-16。

前后轮均为NISSIN单向双活塞卡钳，同为轴向安装。前刹车盘直径为310mm，后刹车盘直径为240mm。前后均带有ABS功能，不过相对遗憾的是ELIMINATOR 500并没有配备TC，这一点和海外版保持一致。

动力方面，ELIMINATOR 500搭载了全新动力平台的451cc并列双缸发动机，最大功率38kW (52Ps) /10000rpm、最大扭矩：42.6N·m/ 7500rpm。同时配备滑动离合。

从动力参数的标定上我们也能看出这是一台偏向中高转速的发动机，和街车版本可能更为接近，而且38kW的最大功率、42.6N·m的最大扭矩也解释了为甚一台451cc发动机却要命名为500，数据上确实对标到了500cc级别。

编辑总结：作为川崎家族全新500系列第一款引入的车型，据经销商说订单表现还不错，也算是在当下这个行业环境下的一个好消息。而且我们通过这台车的定价还能窥探到Ninja 500和Z500车型未来定价，很有可能是加量不加价。