赛科龙不玩虚，用户放心入：连续12小时非铺装，靠谱跑出来

4月27日，赛科龙在独山子大峡谷进行了一场长达12小时的网络直播，直播内容是我们前期已经做过全面测评的RX600进行连续不断的非铺装路面行驶挑战。可惜小编当时身在其他品牌的活动，不然一定会到现场跟大家聊一聊这次少见的长时间长距离耐力挑战活动。

当小编第一次听说赛科龙要做这个挑战时，心中其实并不以为意，连续12小时骑行并不是什么稀有的体验，包括小编在内应该有很多车友都完成过，但回想起来我们的骑行环境大多是在高速和良好的铺装公路上，而非铺装路面的骑行，不要说连续12小时，对于大多数摩友来说两个小时就已经是噩梦般的体验了。

独山子大峡谷位于位于新疆克拉玛依市独山子区境内，距离城区南约28公里。这个景区拥有独特的峡谷地貌，被誉为“独库秘境，亿年奇观”，谷底宽度在100至400米之间，谷肩宽度则在800至1000米之间，而从谷底到谷肩的高度可以达到200米。它是由天山雪水冲刷亿万年而形成，曾荣登国家地理杂志，是被称作“新疆最美公路”独库公路的第一景。电视剧《九州缥缈录》和电影《飞驰人生》都曾在此取景拍摄。

在这里，我们可以欣赏到由河水冲刷切割形成的神奇风光感受陡峭的峭壁上悬挂的飞瀑，而对于摩托车骑行来说，大角度爬坡叠加坑洼的碎石路面是众所周知的最恶劣骑行环境之一。

选择在这里进行进行12小时的不间断骑行，对于车辆来说前进的每一米，悬挂系统和车架所受到的冲击都要比铺装公路上高出数倍，车轮高频率颠簸往复对于减震油封和车轮轴承的耐用性都是一场地狱难度的考验。

虽然我们前期测评时也在各种环境下进行了数千公里的骑行体验，但对于RX600在耐久性方面是否真的能够无损完成这次残酷的挑战，挑战开始前小编仍然抱持存疑的态度。从现场图片可以看到的路面条件，屏幕前的你认为能达到什么样的骑行速度呢？

赛科龙这次挑战采用双车+多人轮换骑行的方式完成，换人不换车的设置能让车手保持体力一直维持高强度的骑行。轮换的时机则是选择了直播设备需要更换电池的间隙。

由于路况复杂，骑行速度也相应有着比较大的波动，其中一辆RX600的仪表显示整个挑战骑行过程中平均速度为44km/h，封闭路段的最高时速达到156km/h。历经12小时加一圈（换人补时）的骑行，只有一台因侧滑摔车造成铝合金边箱擦伤幸运的是车辆依然能够正常启动行驶，驾驶人员也没有受伤，算是有惊无险的完成了。需要说明的是这两台RX600均为普通量产车，与我们在店里能买到的完全相同。

RX600能够在如此恶劣的使用条件下能够完成此次挑战，足以打消我们对它在长途摩旅中可靠性方面的忧虑。毕竟咱们大多数摩友的摩旅规划行程都不是特种兵式只追求速度的从A点快速到达B点，在如画的风景中骑行才是我们需要的，所以国道环境下普通摩友每天的行驶里程会在500公里上下，对车辆的损耗远远达不到此次独山子挑战对车辆耐用度要求。

在独山子大峡谷拍摄的电影《飞驰人生》讲述的是追求梦想、超越平凡生活的故事，我们当然不是沈腾扮演的那个曾经在赛车界叱咤风云的传奇车手张弛，但对于一个普通人来说，RX600却是能够帮助我们追求自由、摆脱束缚的伙伴。为了纪念这次挑战，赛科龙同期发布了561台RX600独库限量版。

售价31988元的独库限量版RX600提供了天山白和峡谷黑两种配色，与普通量产版的主要区别在于版画上增加了赞助此次独山子挑战的供应商LOGO，以及三箱上的独库公路全线地图。配置上增加了前后行车记录仪、LOBOO电加热手把、手把护罩和一对科迪仕KD30射灯。

别看与量产版相比售价增加了2000元，已经骑到量产版RX600车友只需要再花1500就可以在各地赛科龙经销商处完成这些配置升级，这是赛科龙为老用户提供的专享福利。

在目前的中量级休旅ADV中，赛科龙RX600的主要竞争对手包括凯越525X、无极DS525X、贝纳利TRK552X和QJ骁550等车型。RX600本就有着性价比优势，此次挑战的成功是在准车主们心中的天平上增加了一颗“定心丸”，也许它的分量不重，但让天平向RX600的倾斜却是实打实的。