三阳巡弋150GT和Husky150都有新车上市，哪款是摩旅神车

不久前，三阳把自家最新款踏板给集中上了一遍，大体看了一下，小编的关注点在巡弋150GT和哈士奇150这两款车型。这哥俩无论是外观还是配置都非常给力，着实心动了。三阳的踏板在业界算是比较中肯了，就是价格久高不下，这次降价上市的消息属实不易。

三阳巡弋150GT算是彻底的大升级，最大的升级便是车架从之前的平踏板改为龙骨踏板，带来的直接影响就是油箱增加，由7.2L增长至12L，续航里程要超过400公里，如果是跑长途估计能达到500公里，这对于一款踏板来说难得可贵。

变换为龙骨结构好处便是车身稳定性和操控性能增强，整车的刚性大大提升，更适合跑长途，对于非铺装路有一定的适应能力。

然后发动机也有升级，参数虽然没变，但是进行了细节优化，达到一个减少传动系统摩擦系数，降低油耗的目的。

最后便是仪表升级为全彩液晶，这个仪表质感看起来要比之前的高级一个档次。

简单来说，巡弋的配置变化使得它的功能性偏向于铺装路面，再加上潮流外观，如果不是特别钟意ADV，那么选巡弋150GT相当不错。

说完巡弋150GT，就不得不提新款Husky150，有太多人问这两款该怎么选，摩旅的话哪一款更合适。新款哈士奇命名青春版，价格上确实要比老款便宜不少，但是配置也是有变化的。简单说就是减配降价。

主要区别在于仪表由TFT可导航投屏仪表变为普通的液晶仪表，老款有脉冲点火和自动启停，而青春版是单纯的电马达启动。对于这两项配置，仁者见仁，不同人着重点并不一样，就要看你们是否在意且需要这些配置了。其他方面基本是一致的。

最后，对于这两款摩旅新秀，油箱都是15L起步，续航都能达到500以上，都有ABS+TCS配置，不同的地方除了外观，最主要区别还在避震上，巡弋150是双后避震，比较细，支持调节。而哈士奇是悬空后尾和后侧置避震，很粗一根。在某种程度上决定了哈士奇更适合非铺装路面和跑山。巡弋150GT公路旅行和跑山都可以。

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