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大家好,作为一个15年老司机,问大家一个问题,为啥汽车的备胎通常都比普通轮胎小一号?我以前也没太在意这个事,以为就是备胎嘛,肯定不能跟正常使用的轮胎一样,就是起一个临时的备用作用。实际上可不是这样的,里边有不少学问。
其实早期有备胎的时候,备胎的大小和正常轮胎是一样的,但是随着技术的发展和驾驶员在日常行驶中给出的反馈,备胎的尺寸才发生了变化。那具体这样做有哪些优点呢?
1、汽车逐渐成为每个家庭的必须品,在日常生活和游玩中,会携带很多的物品,这样就对汽车的储存空间提高了要求。改变备胎的尺寸可以一定程度的增加汽车的储存空间,看起来不起眼,实际增加不少空间。
2、在车辆行驶过程中,轮胎难免会出现各种问题,比如爆胎、扎胎等。这时候需要驾驶员及时的更换备胎,特别是在高速上。小巧的备胎会提升更换备胎的时间,从而增加安全系数。
3、目前的汽车行业竞争也很激烈,各个厂家也在想方设法的降低成本,从而降低售价,赢得竞争。别看更改备胎尺寸看起来不起眼,但对于汽车厂家来说,也是一笔不小的成本控制,在不降低质量的同时,更改备胎的尺寸,量产之后会节省很多成本。
4、改变备胎尺寸对车辆的油耗也有影响,减轻车身重量,油耗相对就要降低,达到省油的效果。而且还会提高车辆的动力。
5、备胎的改变对汽车整体的设计也产生影响,现在的汽车对外形也非常的重视,老百姓购车时,外观也是购车的一个标准,特别是年轻群体。改变备胎尺寸之后,汽车的整体设计也会得到提高的空间。
6、更轻便的备胎更加符合现代人的要求,日常的维护也会相对简便,提升整体的使用体验。
备胎尺寸改变之后,在使用的过程中也要注意一些细节,不能认为跟正常轮胎一样。
目前的备胎足够应对一些突发情况,但是毕竟不是正常的轮胎,在使用备胎的时候首先速度不能过快,基本控制在80KM/h以下为好。特别是在高速上,如果更换了备胎,要提前打应急电话备案,靠边行驶,到临近的出口或者服务区下高速,彻底维修好之后再上高速。
备胎的各项性能和指标都不能跟正常轮胎比较,行驶过程中会有一些安全隐患。更换备胎之后,汽车的操控性也会大打折扣,汽车的稳定性会下降,尤其是刹车的时候,不能急刹车,方向盘会出现晃动的情况。
大家要理性看待备胎尺寸改变的事实,目前大多数汽车厂商都已经使用小型或者轻型备胎,不用过多的去因为这个事计较,也改变不了什么,只能去接受,在使用备胎的过程中注意就好。
反正大家安全行驶,尽量都不换备胎。也不做生活中的“备胎”,哈哈。
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