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随着科技的飞速发展，汽车中控设计也在经历着一场深刻的变革。许多汽车厂家追求科技感和豪华感，纷纷淘汰实体按键，取而代之的是触摸按键、语音控制，甚至将控制功能集成在中控大屏里。但在这场追求高级感的革命中，实用性、行车安全和用户体验的重要性似乎被部分忽视了。
让我们深入探讨一下几个常见的、非常不适合取消物理实体按键的功能。
首先，双闪按键，它的用处其实很多。比如在高速上看到前方有异常情况时，可以第一时间打开双闪开关闪几下，这样可以让后车司机提高警惕。传统的双闪开关是纯机械设计，简单来说就是一头连着电瓶，另一头直接连着转向灯泡。
只要按下去，两侧转向灯会在第一时间打开。双闪按键一般都在特别顺手的位置，习惯后盲操都很容易。但有些车竟然把这个物理按键给取消了，用触摸按键代替。
这不仅不容易找到，而且没任何手感反馈。如果在路上发生轻微事故，司机完全有时间去大屏幕上一通乱按打开双闪。但在行驶中遇到突发情况时必然会手忙脚乱。
其次，空调温度调节功能。最好用的开关类型就是旋钮式的，每转动一格温度调节精度为0.5℃，带阻尼回馈，控制起来很方便。就算是大范围调节温度无非就是多拧几圈而已，熟悉后盲操也不在话下。
但空调温度调节弄成触摸的甚至集成在大屏里就比较烦人了。盲操几乎不可能，调节起来没有力回馈，手感模糊，大范围调节温度时要在屏幕上狂点，手势操作的精度又一塌糊涂，行驶中起码要耗费数秒钟才能完成空调温度的精准设置。
如果是一个人驾车的话无疑会增加危险性。如果有语音控制的话空调按键用触摸的或者放在中控屏里还说得过去，没有语音控制还这么做的简直就是反人类。
最后是挡风玻璃一键除雾按钮。这个按钮应该放在最顺手的地方，在驾驶员需要用到的时候应该能在最短时间内按下去。有人可能会说，挡风玻璃的雾又不是瞬间布满，在起雾初期并没有对视线有太大影响，所以没那么紧迫。
其实在大多数情况下挡风玻璃除雾确实没那么紧迫，但极端情况也是存在的。比如气温极低的时候如果玻璃水防冻性不好，那很有可能一阵风吹来挡风玻璃瞬间结冰。
由于冰层很薄，所以暖风稍微一吹上去薄冰就立马脱离挡风玻璃，然后被雨刷拨开。此时一键除雾的紧迫性就显而易见了。况且有些时候挡风玻璃起雾往往伴随着比较恶劣的天气，此时视线本身就不好，再埋头去大屏里一通戳肯定不安全。
由此可见，虽然现代技术带来了更多的控制方式如触摸按键、语音控制等，但在某些关键功能上，物理实体按键仍然具有不可替代的优势。它们位置明显、操作直接、反馈明确，为用户提供了快速而直观的控制方式。尤其在紧急情况下，这些传统按键的实用性更是无法被替代。
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总之，科技的进步为汽车设计带来了无限可能，但我们也应该理性看待其中的利弊。在追求科技感和豪华感的同时，不应忽视实用性、安全性和用户体验。对于一些关键功能，物理实体按键仍然具有不可替代的优势。它们位置明显、操作直接、反馈明确，为用户提供了快速而直观的控制方式。
那么，对于汽车设计中的实体按键和触摸按键，你更倾向于哪种？
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