价格直逼ZX-4R，四缸的价格125的动力，川崎电动忍者e-1正式上市

就在今日，川崎终于在我国正式上市宣传已久的电动忍者Ninja e-1，同时也公布了售价，为（68900）元！在Ninja e-1通过我国3C时网上就有非常多人预测其价格，大部分都是四万左右。个人对川崎的定价本来就不太期待，给到的预测是会比忍四高，然而没想到，最终定价居然是仅比ZX-4R低900元。

Ninja e-1搭载的是风冷永磁同步电机，最大功率9kw，最大马力12.2p。并通过e-boost可获得约15秒的爆发性增强动力，当然了，这个只是官方宣称。整体这个动力水平跟燃油车相比还不如很多150，最高时速100km/h出头。这个动力表现基本是被我们国产一两万价位的电摩全方位吊打了，因此Ninja e-1的表现，在这个价位算是非常弱的。

配置方面，前290毫米单制动盘，配双活塞卡钳；后轮采用220毫米单制动盘，同样带双活塞卡钳；前410mm伸缩前叉，后则采用可调式的Bottom-Link Uni-Trak充气减震。电子油门、前后ABS防抱死刹车系统、4.3寸的TFT多功能彩色液晶仪表，可通过蓝牙连接至川崎Rideology The APP，为驾驶员提供更丰富方便的显示功能。

还有作为电动车大家最关心的续航问题，Ninja e-1搭配着双锂离子电池，充电只需要三个小时，但是续航也只有65km。据个人所知，目前国产稍微贵一点的电摩，续航是可以轻松150km以上的，哪怕是三四千的普通电摩，新车续航也有70km不止。相比川崎的Ninja e-1似乎就有那么一点落后，不过这里也不作过多评价。

总结

将近七万的售价，以目前内卷越来越激烈的摩托市场已经快差不多可以买到进口的四缸车型，例如本田的CB650R，和自家的ZX-4R。如果是国产车的话，选择就更多了，甚至可以买到准公升的大排量四缸。回头对比这125般性能的Ninja e-1，除了品牌力和外观实在是难找到购买点。

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