全新新能源品牌发布在即，东风风行聚焦技术和产品发展

整个2023年，我国新能源汽车产量约900万辆，涨势强劲。然而，整体亮眼的成绩背后，却是各家车企的喜忧参半。进入2024，淘汰赛开始了，很明显今年将是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。因此，在内卷不断加剧的汽车行业，科技创新成为关键变量和源动力，也是实现高质量发展的最大增量。东风风行也以坚如磐石的定力稳步发展，加速推动新能源转型进程，以领先科技为产品赋能，扎实布局新能源汽车产业，推动产业技术升级。

随着新能源渗透率逐渐提高，低线市场需求增加，合资车企销量放缓，中国汽车品牌技术加速革新。抓住此契机，2024年也是东风风行全面向新的一年，东风风行将发布全新新能源品牌及战略车型，将以全新向上的姿态，实现产品、用户、品牌形象的全方位深层次“转型”。

技术转型，新能源品牌“向新”发展

东风风行正在快速地“向新”发展，坚定不移推动产品及技术转型升级是首要任务。东风风行将深化贯彻集团“大协同”战略，以“基础特性开发协同共享+差异化特性独立发展”的原则，推动技术平台、动力总成、智能座舱、智能驾驶等领域深化协同；在造型、内外饰、整车性能匹配等基于商品定位上差异化开发，以“协同+自研”双轮驱动，加快核心技术掌握，赋能产品力；在整车平台、集成动总、高压架构、电池PACK、智能底盘、智能座舱、智能驾驶、无人驾驶、超轻车身等方面重点投入，加快推动技术升级。营销上全面对标行业最佳实践，从骨骼到灵魂全面转型，产品营销强强联合，实现第二曲线增长。

在此背景下，东风风行始终坚持走“纯电+混动”双技术路线，得益于东风集团的背书和自身造车历史的沉淀，东风风行不断推出极具竞争力的产品及技术，依托共享集团全价值链四大领先技术资源，包括新能源品牌战略规划、电动化平台技术、新能源核心动力总成及零部件；同时自主研发了超级ＥＭＡ－Ｅ架构、行业首创４档ＤＨＴ超级电混系统以及3.0铠甲电池，全面迎接新能源转型挑战，实现绿色、高效、低碳发展。

产品迭代，全品类产品阵容陆续推出

2024年，是东风风行实施新能源化转型的关键年。在产品转型方面，东风风行将推出2款全新新能源平台战略车型星海V9及星海S7，全面进军家用车市场；同时推出4款新能源化产品游艇PHEV、T5 EVO REEV、菱智REEV、新一代菱智，聚力实现年销量15万辆的目标。据悉，新品牌成立后，S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、超级增程式电动和3.0铠甲电池等领先的技术将运用到新产品上，为其提供强大的技术支持和竞争优势。

营销变革，协调发力打造品牌重塑

变革没有完成时，只有进行时，面对中国汽车市场飞速发展，东风柳汽正面临着前所未有的机遇，也面对着前所未有的挑战。从技术升级到产品迭代，再到营销变革，东风柳汽每一步都走得稳健且扎实。因此，在营销转型方面，东风风行将全面向新能源化营销模式转型，打造快速响应市场的营销体系。一是打造新势力化的营销模式；二是发布全新品牌、推动品牌焕新持续向上；三是建立以用户体验、价值共赢为核心的用户运营体系；四是建立垂直终端、面向用户的解决方案型组织机构；五是建立稳定的、健康的、盈利的渠道体系。东风风行在这五个层面协同发力，实现品牌的重塑、重立、重生。

当下，如何应对“内卷”，寻求生存之道，成为摆在汽车产业链企业面前的一道必答题。加快转型变革，走高质量发展之路，东风风行积极筹划于今年推出新能源品牌，通过技术创新、高品质产品、营销创新等全方位转型，加速驶向新能源发展的快车道。至于未来新品牌的发展如何，让我们拭目以待。