一线城市出租车缺司机：上海开放外地户籍，广州推阶段浮动计价

近年来，在网约车冲击下，出租车驾驶员收入出现明显下降，驾驶员流失严重。

据广州头部出租车公司反馈，该公司目前司机缺员1万余名。另一家广州市规模出租车公司同样表示，今年驾驶员共缺员超2600人。

而上海的出租车公司，同样面临着本地司机流失，外地司机难招的困境。

上海出租车公司试点外地户籍报考网约车人证

上海出租车公司，通过试点外地户籍定向培训考试来解决合规运力供给问题。

据不少上海网约车司机反馈，上海四大出租车公司试点开放外地户籍考上海网约车人证。

目前的政策是定向培训，在哪家公司申请报名考试就只能在该公司租车跑网约车，不能转出，换公司后人证作废。

目前，四大出租车公司共拿出5000辆出租车名额给到报名司机跑网约车。

上海出租车公司的网约车人证考试，需要本人办理居住证，然后向四大出租车公司申请报名。

广州出租车推行浮动定价应对市场竞争

与上海出租车公司直接介入网约车经营不同，广州出租车则通过浮动定价来解决价格不灵活、平峰期竞争优势不明显的问题。

2月26日，广州发布方案规定，巡游出租车采取“基准运价±浮动幅度”模式。

根据测算，高峰期运价上涨，大约有37.9%乘客（次）受影响；平峰期运价下浮，每日大约30.04%的乘客（次）受惠，鼓励乘客错峰出行。

具体实施层面，广州将通过出租车新型智能车载终端升级改造，实现后台实时调整运价规则。

不论是上海还是广州，一线城市出行市场需求大、竞争激烈。

网约车的便捷、低价已经在用户心中形成了品牌定位，出租车对比前些年单量减少、收入下降，导致不少出租车司机流失，进一步导致出租车市场占比下滑。

面对司机流失、单量减少、收入下滑，一线城市的出租车开始了政策调整和变革。

通过扩大人员渠道，灵活运价调控，出租车市场在新的一年也迎来了新的发展模式。