自动变速箱大比拼，AT、CVT、双离合哪个更适合你？

自动变速箱是现代汽车的重要组成部分，它可以根据驾驶条件和需求自动调节发动机和车轮之间的传动比，从而实现更加便捷、舒适和高效的驾驶。目前，市场上常见的自动变速箱主要有三种类型：AT（自动变速器）、CVT（无级变速器）和DCT（双离合变速器）。它们各有优缺点，适合不同的车型和驾驶风格。那么，AT变速箱这么好，为什么越来越多的车却用CVT和双离合呢？

AT变速箱

AT（Automatic Transmission）变速箱是一种通过液力传动来实现汽车变速的技术。它的核心部件是液力变矩器，它是由两个面对面的涡轮组成，一个涡轮连接发动机，一个涡轮连接后面的行星齿轮主轴，两个涡轮之间充满变速箱油。当发动机带动涡轮时，另一个涡轮也随之转动，带动后面的主轴，从而实现从停止到起步的步骤。行星齿轮部分则是由多个齿轮、离合器、制动器等组成，通过电脑控制来实现不同档位的切换。

AT变速箱的优点是换挡平稳、舒适，能够实现自动化驾驶。此外，AT变速箱还具有可靠性高、维修成本低等优点。目前，许多主流汽车品牌都配备了AT变速箱，如本田雅阁、丰田凯美瑞等。这些车型在日常驾驶中表现出色，特别是在长途驾驶时，AT变速箱的舒适性和自动化驾驶非常适合。

但是，AT变速箱也存在一些缺点。由于液力传动的能量损失较大，所以传动效率相对较低，油耗也相对较高。另外，在高速加速时，AT变速箱的换挡速度可能不如其他变速箱。

CVT变速箱

CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱是一种通过变换传动比来实现汽车变速的技术。它的核心部件是金属皮带和两个锥形盘，一个锥形盘连接发动机，一个锥形盘连接后面的输出轴。当发动机带动锥形盘时，金属皮带也随之转动，并在两个锥形盘之间移动位置。通过改变两个锥形盘之间的距离和角度，就可以实现无级变换传动比。

CVT变速箱的优点是能够实现无级变速，使发动机的转速保持在最佳状态，从而实现更低的油耗和更平稳的加速。此外，CVT变速箱还具有结构简单、可靠性高、传动效率高等优点。目前，许多汽车品牌都推出了配备CVT变速箱的车型，如日产天籁、丰田卡罗拉等。这些车型在日常驾驶中表现出色，特别是在城市道路上，CVT变速箱的平顺性和高效性非常适合。

但是，CVT变速箱也存在一些缺点。由于传动链的长度较长，所以在高转速下容易产生噪音和震动。另外，CVT变速箱的维修成本也相对较高。

双离合变速箱

双离合变速箱（Dual Clutch Transmission，DCT）是一种通过双离合器实现换挡的技术。它的核心部件是两个离合器和两个齿轮组，在发动机输入轴上分别安装了一个离合器和一个齿轮组。一个齿轮组包括奇数档位（1、3、5、7），另一个齿轮组包括偶数档位（2、4、6、R）。当一个齿轮组工作时（例如1档），另一个齿轮组已经预选好下一个档位（例如2档），只需切换离合器就可以快速换挡。

双离合变速箱的优点是换挡时间短、顺畅，能够实现快速加速和高效节油。此外，双离合变速箱还具有传输效率高、节能环保等优点。目前，在运动型或豪华型汽车上使用双离合变速箱较多，如大众GTI、奥迪A4等。这些车型在高性能驾驶中表现出色，特别是在高速行驶和激烈驾驶时，双离合变速箱的性能更加出色。

但是，双离合变速箱也存在一些缺点。由于双离合器需要频繁工作，在低温或低转矩下容易产生磨损或过热问题。另外，在低速行驶或起步时可能会出现顿挫感或抖动感。

不同类型的自动变速箱都有各自适合的场景和风格。如果追求平顺舒适性，并且经常长途驾驶，则可以选择AT变速箱；如果追求节油高效性，并且经常城市驾驶，则可以选择CVT变速箱；如果追求运动激情性，并且经常高性能驾驶，则可以选择双离合变速箱。