统一润滑油小课堂：车辆在不同阶段的保养问题

我们常说“七分养护三分修”。车如同人一样都有属于它的生命周期，想要让爱车寿命延长问题少，需要我们精心照顾。如果只是任意妄为，不去保养维护，小问题就会变成大问题。本期统一润滑油小课堂就说一说关于车辆在不同阶段的保养问题。

一、新车1-4年算是青年时期重在保养

新车的前两年各部件机能都处于最佳状态，我们只需要注意日常保养，良好的驾驶方式，基本是没有什么问题的。车辆进入生命的第一个周期是到了第2-3年这个阶段。我们需要对冷却液、刹车片、电瓶进行日常检查和保养了，这些部件容易出现故障和磨损，还要注意减震器的保养，如果有漏油现象且很明显，就要去维修检查，否则会加快对减震器内柱的磨损。

二、车辆在进入第4年-7年算是中年时期会出现“中年危机”

车辆到第4年-7年，像是人到中年，许多部件都过分磨损，有松动情况出现。很多司机朋友都会忽略小部件的替换，这样一拖就很可能出现大问题，大问题在哪就是相当于车辆“心脏”的发动机。

所以在这个期间，我们更应当关注空滤和机滤的清洗和替换。这些看似不起眼的保养项目，如果不注意很可能让你的汽车提前报废。因为空滤和机滤会过滤杂质，如果不清洗不更换，无法起到过滤作用，那么机油的杂质就会直接对气缸内的零部件，进行磨损，长此以往发动机的性能会逐步下滑的。

统一润滑油小编提醒车主，车辆到了中间时期，更要注意保养和维修，所谓“花小钱省大钱”。

三、车辆在进入第7年-10年算是暮年时期养护更是要精细

我国差不多行驶8年以上的车就算是晚年阶段，再效力几年也要退休了。这时候车辆很多问题是避无可避的出现，而且在保养和维修项目上也比中青年时期要多。值得注意的是，现在大部分使用的是自动变速箱，更是要特别提高警惕，这个时期，变速箱的发病率是很高的。差不多一半的自动变速箱都会出现问题，比如换挡有错顿感，提速缓慢等。

一般专家的建议是，3万公里要更换一次变速箱油，保证其润滑和降温的效果，而且日常操作上要注意，遇到停车短休息，不要将档位放在D挡，踩住刹车，这样会加快变速箱磨损。正确操作是档位放在N档，再用手刹刹住车辆。

本期统一润滑小课堂关于车辆在不同阶段的保养问题就介绍到这里，我们下期再见！