新款别克GL8正式上市；东风标致新408上市

1.前脸换新，新款别克GL8正式上市

新款别克GL8家族上市，共推出GL8艾维亚、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱三大系列共计20款车型，售价区间23.29-53.39万元。外观的变化主要在前脸，新GL8艾维亚与新GL8 ES陆尊采用飞檐铠甲格栅设计语言，两侧是LED矩形灯组。另外，新GL8 ES陆尊还新增沧海蓝车漆和3款和悦版车型，配备前排座椅加热/通风功能、防夹双侧电动滑移门和电动高度可调举升门。

新GL8陆上公务舱新增1款智享型车型，前脸采用展翼式盾形格栅，两侧LED灯组做了扁平化处理。外观新增水星银、星海蓝两种车身颜色，内饰新增谦和米颜色，前排座椅与第二排座椅升级通风和加热功能，并全系标配Autohold自动驻车系统。

2.续航570km，荣威iMAX8 EV售价公布

荣威iMAX8 EV公布了相关售价，5款车型的价格区间为25.98—35.98万元。外观在燃油版的基础上对细节进行调整，例如前脸采用了荣麟黑钻格栅，车尾加入彰显身份的“EV”标识。另外，还提供了珠光白、星云蓝、荣麟灰和冰峰灰5款车色可选。

内饰整体沿用燃油版的设计，配备一键式智能防夹电动滑移门、感应式电动尾门等配置。动力搭载一台最大功率180kW的驱动电机，三元锂电池组容量为90kWh，CLTC工况下的续航里程分别为550公里和570公里。

3.东风标致新408上市，10.57万元起售

东风标致新408正式上市，3款车型的售价区间为10.57-12.17万元。外观采用标致最新的家族式设计语言，倒梯形的点阵式进气格栅与两侧大灯组相融合，搭配全新的品牌LOGO，增添了精致感。车身侧面造型没有明显变化，三条平行斜杠式的狮爪尾灯与中间的黑色装饰板连成一体，拉宽了车尾的视觉宽度。

车内配有双辐式多功能方向盘和12英寸全液晶仪表，10英寸的中控屏内置Blue-i 3.0智能网联系统，支持百度CarLife、华为HiCar手机互联、智能家居互联等功能。动力搭载1.6T发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱。

4.搭载1.5T动力，别克全新轿跑SUV定名昂扬

上汽通用别克发布了旗下的全新轿跑SUV的车型官图，中文名定为“昂扬”，将在8月26日举行的成都车展上首发亮相。新车基于别克新一代紧凑型SUV平台打造，同时也是别克旗下首款悬挂全新“三色盾”LOGO车标的SUV车型。

车头亮点主要在全新的分体式大灯、梯形前格栅等设计元素。车尾两侧造型狭长的尾灯组与前脸的日间行车灯形成呼应，并配备了上翘的“小鸭尾”，下方多个凹槽也让车尾显得很有层次感。尺寸上，车长4638mm，轴距2700mm。动力将搭载最大功率132kW的1.5T发动机。

5.造型与众不同，理想全新纯电MPV路试谍照

一组疑似理想全新纯电MPV的路试谍照在网上流传。据了解，新车内部代号为W01，或将搭载来自宁德时代的麒麟电池，预计将在明年上市。路试车全身被伪装覆盖，从轮廓中能够看出采用了流畅的车身线条设计，这与当下主流MPV大多采用平直线条形成了鲜明对比。

2022年被称为纯电MPV的发展元年，众多自主品牌的纯电MPV车型纷纷落地，“蔚小理”自然也不能落后。全新纯电MPV谍照的曝光也让理想汽车成为“蔚小理”中率先涉足这个领域的品牌。

6.内饰换新，大众新款高尔夫最快年底亮相

海外媒体曝光了一组大众新款高尔夫的外观渲染图，实车预计最快年底正式亮相，并有望在明年上半年陆续发布，国产版本也有望在明年推出。从图片看到，新款的整体外观造型和现款高度相似。

内饰预计将换装10英寸液晶数字仪表和全新的12.9英寸悬浮式中控屏，并对下方物理按键进行了升级优化，相比现款更有科技感。动力可能会换搭全新1.5T发动机，而高尔夫GTI以及高尔夫R仍会搭载不同功率的2.0T发动机。

7.猛士品牌新车谍照

网上还传出一组疑似猛士品牌越野车的路试谍照。从图片来看，路试车的离地间隙非常高，车侧线条平直硬朗，轮眉部分很粗壮。结合官方曾提及的“越野滑板平台”，预计会在滑板平台的灵活拓展特性和电气化架构基础上进一步强化越野能力。

车尾后风挡接近垂直角度，尾灯组凸起感强烈，甚至有些夸张，同时还配有越野味浓厚的备胎。此前猛士曾打出“智能化越野”的概念，想必新车在越野性能上有着不容小觑的实力。

8.腾势全新SUV将亮相成都车展

据知情人士透露，腾势全新SUV将在成都车展亮相，这车或定位为中大型6座SUV。根据已经曝光的路试谍照，通过对头灯组以及前包围等细节处的轮廓对比，可以看出测试车跟此前发布的专利图高度一致。从车身侧面、尾部线条来看，新车和腾势X有较高的相似度。

车内配备了和腾势D9类似的多功能方向盘和大尺寸中控屏，第二排采用了双座设计。根据专利图中两种不同的前脸设计，可以推断动力除了纯电版外，还有望带来其它动力版本。

9.年销量不到3千辆，英菲尼迪Q60即将停产

英菲尼迪向海外媒体证实，旗下轿跑车型——Q60将在今年年底正式停产。由于近年来英菲尼迪旗下SUV和跨界车型的热销，以及英菲尼迪将与日产共同进入电气化时代，Q60即将停产的命运也并不让人意外。而停产之后，英菲尼迪产品线当中的非SUV或跨界车型也就仅剩下Q50这一款轿车。

英菲尼迪第二代Q60在2016年推出量产版，并在2017年进入中国市场，双门轿跑的造型在英菲尼迪的产品线中独树一帜。然而近来这款车的销量大幅下滑，有数据显示，2020年英菲尼迪共交付了2792台Q60车型，相比2019年下滑了44.6%；2021年上半年的销量环比2020年上半年再度下降10.1%。在电气化转型的背景下，未来英菲尼迪是否还会推出电动版的双门轿跑，我们拭目以待。

10.比亚迪和特斯拉拿到85亿补助资金

日前，工信部发布了《关于2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。在此次补贴清算工作中，共计申报211.8万辆车，申请清算的补贴资金总额为382.5亿元。主管部门核准的车辆共计198.6万辆，应清算的补贴资金总额为355.6亿元。

从车企排名来看，2021年新能源补贴资金排名前十的车企共计能拿到183.2亿元补贴资金，占此次清算总额的82.5%。其中，比亚迪补贴资金为52亿元，排名第一；特斯拉补贴资金为33.5亿元，位居第二，两者狂揽超过85亿元，占据总清算补贴的近40%。