全球限量25辆，这样的卫士，金贵在哪？

路虎经典车部门推出全球限量 25 辆的 Classic卫士Works V8 Trophy II，其可算是第 1 代卫士Works V8 Trophy 的后继车型。使用 2012~2016 年的卫士车型打造并由手工组装而成，搭载 5.0 升 V8 引擎与 8 速手自一体，可输出 405 匹最大马力，相比于先前的第 1 代车型提供的 90 与 110 车身型式外，还首度追加 110 四门货卡车型选择，外观改搭独特的迷彩设计，车内则搭载 Recaro 运动化座椅、订制表盘等专属氛围。

车身采用独特迷彩涂装，搭载 5.0 升 V8 自然吸气引擎

路虎表示，每款 Classic卫士Works V8 Trophy II 都拥有独特的迷彩车身，代表传奇的 4x4 车款在过去 70 多年来，已经征服了包括从 Camel Trophy 经典越野赛、第一个陆路 G4 挑战等充满探险意义的 23 个地点。设计中还有隐藏许多的 路虎车款，以及其标志性的轮廓形状供车主识别。

限量版 Classic卫士Works V8 Trophy II 搭载 路虎5.0 升 V8 自然吸气汽油动力总成，可产生 405 匹(PS)和 515牛.米扭矩的最大动力输出，配备 8 速 ZF 自排变速箱。每款车型都经过全面改造，配备升级后的悬吊、刹车系统和转向增强功能。车型方面继先前同样全球限量 25 辆的第 1 代车型后，此次的第 2 代车型，将首次在 Trophy 系列上提供 90、110 车型，以及首度推出的 110 四门货卡车型。在限量 25 辆的配额中，路虎经典车部门将仅生产 5 辆 110 四门皮卡车型，其余 20 辆汽车平均分配 90 和 110 旅行车型。

捷豹路虎特殊车辆部门常务董事 Michael van der Sande 表示：「卫士征服了世界各地的地形。我们最新的 Classic Works V8 Trophy II 以其独特的外观设计，向这探险传统与其中一些令人敬畏的地点致敬。全球所提供的 25 辆车中，每一辆都是由我们热情的专家团队采购、组装和重新制作。除了拥有极具收藏价值的车辆外，我们的车主还将有独家的机会在精心策划的路虎大奖赛中对他们的车辆进行终极测试。」

Classic卫士Works V8 Trophy II 外观采用独特的黑白主题，搭配路虎特殊车辆设计团队所开发的独特迷彩。车色采用富士白为基底，搭配对比鲜明的纳尔维克黑色车顶和亮黑色外观元素，包括铆钉、螺钉和通风口等精致细节。亮黑色 18 英寸锯齿合金轮圈与车辆外观设计相辅相乘。

车身迷彩上包含着 23 个地点的设计，是路虎在过去 70 多年越野探索中征服具挑战性地形的纪念。其中包括具历史意义的越野挑战，以及最近在南非地区以及寮国到秘鲁的路虎探险。一系列外观装备塑造强悍全地形性能。在车头，A 字形防撞杆上订制的前格栅容纳着一具绞盘。引擎盖采用黑色雾面装饰，可减少在明亮环境下的眩光，而强大且与车身同宽的 1.27 公尺 LED 照明灯条，可在夜间行经崎岖路面时提供最佳的能见度。

Classic卫士Works V8 Trophy II 具有 500 mm 的涉水深度、后拖车钩配置，并配有车侧防护杆和车身防滚笼以增加车身的保护。车后扶梯可供上下车顶的探险行李架，而巧妙的细节之处，则有包括路虎Trophy 徽章、以及挡泥板上的白色徽标细节。

车内方面则采用高级黑白双色温莎皮革制成，带有对比色缝线，兼具乘坐时的支撑性与舒适性。对比色皮革缝线延伸至仪表板、车门和车顶内衬，生产全程皆采用手工制作。此外，内饰的路虎Classic 现代信息娱乐系统也整合导航与行动装置连接等功能，让最新的多媒体影音功能可显示于原先的中控仪表板中，而应用于 ZF 自动变速箱上符合人体工程学的运动化线传排档杆，也有助于增加操作时的控制手感。

中央仪表板上方采用 Elliot Brown 订制的 路虎Trophy 表盘作为收尾，其独特的表盘与车身迷彩设计相互呼应。而 Elliot Brown 也再次为 Trophy 拥有者提供独家且可靠的竞技版表款。 同时，对于那些没有足够幸运获得限量版车辆的消费者，Elliot Brown 亦将发表 1,000 支灵感来自路虎Classic卫士Works V8 Trophy II 的手表提供选购。

全球限量 25 辆开放订购

对于期望透过 Works V8 Trophy II 风格来实现个性化的卫士车主们，路虎经典部门预计将于 2022 年下半季提供具 Trophy 风格的原厂套件。目前全球市场的消费者，现在可以从 路虎经典部门官方网站，直接购买卫士Works V8 Trophy II 90、110 和 110 四门皮卡车型与其衍生产品，而 90 车型于英国当地的建议售价为 225,000 英镑起。