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17.98万起的合资中型车 经济实惠!

首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款天籁的低趴。的前进气格栅宽大,并且搭配“日产”标识,让车辆的整车前脸显得低矮,两侧车灯造型颇为上升,前大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看,新车依旧是年轻的低趴,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常好看。而车尾的轮廓还是显得比较让人满意的,尾灯也具有一定的高级感。

的内饰设计颇为亮点,视觉效果大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人舒适。双色方向盘采用了塑料材质,手感好,操作灵活,还具备加热功能。在对称式布局的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁耐看,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对良好,能够把家人牢牢抓住。

的车长4901mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

2.0T XV AD1 智尊领航版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在75位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了HUD抬头显示制动力分配(EBD/CBC等)方向盘加热防抱死制动(ABS)自动驻车车道保持(LKAS)碰撞报警/主动刹车前驻车雷达自动驾驶辅助疲劳提醒上坡辅助制动辅助(BA/EBA/BAS等)发动机启停车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)主动降噪LED日间行车灯儿童座椅接口胎压监测自动泊车牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)后驻车雷达侧安全气帘等配置。

其中,HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下的情况,如下图:

标签: 中型车 合资

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