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在“5·20”和“5·21”这两天，国内的车企也都在忙着告白车主，但大多数品牌都陷入单方面的尬聊之中，沦为一句口号。与这些企业不一样，一汽-大众的告白就高级且实诚多了。从5月18日开始，一汽-大众第二届521家年华就已经开始。活动期间，一汽-大众三大品牌将陆续开展用户关爱月、市集电商、心动嗨购节、购车有礼等丰富的互动活动，以回馈广大用户的信赖与支持。
其中，一汽-大众大众品牌（以下称一汽-大众）不仅发布了丰富可靠的新产品矩阵，企业还提供了“可感可享”的福利政策。最重磅的福利是，一汽-大众今年提供了高达一亿元的购车礼，以此补贴消费者。现在，购买ID.CROZZ车型的用户有机会享受爱的（ID）四重礼：爱的安心礼、爱的守护礼、有爱无忧礼、久爱新车礼。而购买燃油车的用户有机会享受“燃”情六重礼：新车交情礼、分期长情礼、置换深情礼、贴心至情礼、守护温情礼、车联怡情礼。这也是今年合资车企中第一个拿出真金白银回馈消费者的企业。
不仅有专属福利，在产品与营销方面一汽-大众也全面焕新，以给客户更满意的体验。一汽-大众表示，在服务上要围绕客户全生命周期旅程，全面落实以客户为中心的服务理念，在售前售后、线上线下齐发力，为客户提供极致服务体验。一汽-大众希望在消费者心中，所留下的形象不仅是放心可靠的选择，更可以做到“惊喜动人”。
今年是举办一汽-大众“家年华”的第二年。从2021年开始，一汽-大众就决定把“5·21”这一天作为企业厂庆之日。“5、2、1”，代表着一汽-大众以五大基地精益制造体系为基础，在中德双方股东的精诚合作下，为广大用户提供第一流的产品与服务。同时，这也寄托着一汽-大众向全体车主如同家人们一般的最深情、最真挚的告白。同时，521这个时间也是对企业的一种鞭策，时刻提醒自己要让用户成为企业发展的核心，更真诚地对待用户。
或许正是如此，一汽-大众也并没有将其称之为流行的“嘉年华”，而是重新命名为“家年华”，一个字的差别，使得一汽-大众的“521家年华”从陌生人的短暂狂欢，变成了如同亲朋好友的相聚。让每一次的相聚都充满温情和回忆，都留下期待——这是一汽-大众希望真正和用户建立长久的联系，他们更希望将31年来所建立的感情再次升级，也助力企业进阶下一赛段。
31年热销背后：从技术粉丝到品牌拥趸
自1991年建立，随后推出第一款产品捷达开始，一汽-大众用忠实可靠的产品，使得其成为中国消费者最信赖的汽车品牌之一。在不少消费者心中，“一汽-大众”四个字，代表着品质，代表着先进技术，是可以闭着眼买的品牌。在那个信息不通畅的时代，消费者用这种口口相传的方式，传递着真实的感情，这也是品牌与消费者之间一种最朴素的情感联系。
销量说明了一切。一汽-大众的“国民家轿”宝来、“A+级车细分市场标杆”速腾、“经典与性能的传承者”高尔夫、“最美大众车”CC、“B级车市场领导者”迈腾等每一款轿车不仅产品力都非常强大，更是各自细分市场的标杆，长期霸榜各细分市场销量榜单。到目前，速腾、宝来双车累计销量700万辆，实现了国内A级三厢市场单一品牌累积销量之最；高尔夫累积销量超160万辆；迈腾累积销量超200万辆。
当然，这种转变与中国汽车消费的变化也有关系。此前几十年中，中国汽车消费市场还处于初级阶段，核心诉求是产品本身。而一汽-大众传承了德国制造的标准，提供了超越期待的高品质产品，在安全性、可靠性、经济耐用上都做到了极致。同时它也带来最先进的技术，包括TSI+DSG黄金动力组合、激光焊接等先进生产工艺都可以说是脍炙人口。可以说，一汽-大众始终站在技术潮流的前沿，也是“汽车科技”的代名词。在汽车消费者口中，自发形成的“大众信仰”，其实就是对一汽-大众最高的褒奖。
而最近几年，中国汽车消费市场已经出现了明显的变化，消费者变现出更加成熟化、需求多元化的趋势。消费者不再满足于产品本身，而希望获得更多乐趣，更周到的服务，更直接的对话。买车也成为一种具备社交属性的行为，人们希望与车友之间有真实的互动，能够与品牌方有家人般的关系。在中国市场已经深耕30年的一汽-大众，作为最懂中国的汽车品牌，敏锐地捕捉到了这种变化，它的转型也快速展开。
从2019年开始，一汽-大众就在推动企业内部的转型，希望建立一个用户型组织和体系。随着2020年疫情的影响，以及大众ID.品牌车型的到来，一汽-大众开始了更大胆的、全新的尝试。一场更深层级的改革在一汽-大众内部展开。2021年，一汽-大众年度关键词是“聚势启新”，在打破的同时重建。特别是随着在大众品牌2020年年底新管理层的到位，大力度的转型在2021年一季度也拉开帷幕。
在这两年时间中，一汽-大众“数智化转型”铺开，核心是以用户为中心，以数智化为驱动，这个转型的广度和深度，比新势力更加全面、深入。从2021年3月开始，一汽-大众就在体系、组织架构、工具等多方面进行改革。在组织架构上，一汽-大众大众品牌将原本的体系重组，新建了内容营销、私域营销、战略支援三大业务板块，以及产品中心和Martech数据中心。整个营销的变革转型，核心是以用户为中心，从传统的广宣向用户全链路运行的方式转变，包括流量留存、用户增长等。
通过聚合以用户为中心的产品矩阵、品牌营销、新能源布局等势能，开启产品、服务、体验三大数字化转型。“我们将继续聚焦用户体验变革，全力建设对中国用户的洞察能力，将全球的先进技术与中国用户的特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域迈上一个新台阶”，今年1月17日，一汽-大众有限公司总经理潘占福曾这样表示。而对于大众品牌而言，则将在2022年全面开启数智化转型2.0阶段。
产品与营销全面焕新：超越用户期待
数智化改革就是用数智化的手段精准地指导一汽-大众大众品牌的营销市场等决策，以数智化驱动用户洞察、产品规划、创新营销、提升体验。通过充分掌握数据，并通过大量数据的分析，精准客户群体和需求，在这种基础上推出更符合用户需求的产品。而这几年，一汽-大众的产品布局可分为三个方面：其一，对SUV家族的布局进行完善；其二，在新能源汽车上不断加码；其三，在个性化产品上持续发力。
从2018年引入第一款SUV探歌开始，一汽-大众在4年发展中，已完成A级、B级、B+级等不同SUV细分市场的全覆盖。这些车型以硬核实力迅速席卷市场。目前，探岳家族销售超过53万辆，探歌销售超过37万辆，探影销售超过7万辆，作为旗舰的揽境也销售过2万辆，整个SUV家族销量突破百万，也是中国市场上最快达成百万销量的合资SUV家族。
而在新能源汽车上，自2021年3月ID.4 CROZZ上市以来，随后中大型SUV产品ID.6 CROZZ也随即上市。ID.CROZZ家族产品诞生自大众MEB纯电平台，这也是国内合资品牌中第一个真正的纯电汽车。其采用和特斯拉一样的E3电子电器架构，在保证产品出色机械性能的同时，赋予了产品人性化的智能科技。这也使得大众电动车在上市后，就收获了消费者的认可。截止今年4月，ID.CROZZ家族上市13个月后累计销量突破5万，单月最高交付量更是突破8500辆。
个性化产品则有包括CC、高尔夫GTI、探岳GTE等车型。除此之外，一汽-大众推出个性化定制电商平台，实现全系车型的定制化，并提供超10万种装备组合，为客户提供丰富的选择。截至2021年年底，OTD个性化定制已经实现17.8万的销量。一汽-大众大众品牌还在2021年实行一项影响深远的战略——在全系产品上践行价格价值战略，提升二手车的保值率。
价格价值战略的出台背景是，用户对智能化、舒适性、驾驶辅助等装备需求的不断增加。一汽-大众在2021年大幅增加全系车型、中低配车型、主销车型的数字化、智能化配置，大幅提升产品价值。这也是一汽-大众以客户为中心，紧抓消费需求而做出的针对性调整。在2022年上市的新车中，都已经实行了该战略。
根据官方资料，在2022年该公司将推出6款新车，这包括5款改款车型以及1款全新车型。其中全新车型为一款B级主流SUV，该产品是一款主流大五座SUV，它拥有全新高辨识度的外观、科技座舱设计、同级领先的大5座空间、丰富的配置。其他五款改款车型则包括迈腾、速腾、宝来、探岳家族、探歌。据悉，新车采用大众最新设计语言，内饰座舱更具现代感，同时也将搭载大众领先的驾驶辅助系统。
这从刚刚亮相的新宝来就可以看出。中期改款的全新宝来采用了更为时尚的设计，在外观和内饰上都进行全面革新。在动力上，直接升级到1.2T和1.4T，进入T时代。另外，全新宝来还增加了一系列L2级驾驶辅助功能，大大增强了竞争力。
全新智能科技——智享无忧出行
而速腾、迈腾和探岳也将今年完成中期改款。其中速腾会全面践行价值价格战略，进一步提升产品价值，夯实其A+级三厢车细分市场标杆地位。而迈腾的运动和智能将是本次改款的主题。在新的设计理念及配置加持下，新迈腾不但更智能，也会更安全。探岳的改款思路是，在保持现款车型强大产品力的基础上，在外观、内饰及动力上全面升级，重塑全新一代德系高端中型SUV新标准。
“通过在产品力上的全面提升，夯实‘轿车+SUV+新能源的三驾马车’产品结构，来打造惊喜动人的产品布局”一汽-大众表示。
升级服务体验：打造下一赛段品牌护城河
客户体验也是一汽-大众这几年来全力提升的三大关键领域之一。在一汽-大众看来，客户体验包括了完整的购买环节、使用环节等全生命周期。在购买环节，一汽-大众着力于提升消费者的购买便利性，增强透明度，升级数字化购车手段，同时在产品上增加选择、满足多元化的要求，在线下则升级展厅，实现愉悦购车。另一方面，在用车上一汽-大众也在燃油车和新能源车两端出击，有针对性地强化服务，推进数智化建设，通过四端协同，“软”“硬”件升级，实现维修过程透明、消费记录可视、服务效率提升。
在客户体验上，一汽-大众在2022年还有几个硬性指标：在线下渠道上，一汽-大众大众品牌会继续推进渠道升级，2022年将新增300家升级展厅。
当然，随着电动车ID.家族的销量提升，大众对补能网络建设会提速。在2022年，一汽-大众大众品牌会强化充电生态建设，提供保姆式家充服务，一汽-大众超级APP互联互通公桩数量将扩至36万+，开迈斯公桩布局将新增2200根超充桩，实现20+城市5公里覆盖，消除客户充电焦虑。全面升级救援服务，提供全系车型免费救援项目。
此外，在共享出行、智能软件等方面，一汽-大众也有新的进展，一汽-大众搭建3M（Mobje摩捷出行、MOSI摩斯智联、CAMS补能生态）服务生态，解决用户在出行生态中的消费痛点。这些布局共同构成了其对未来的框架式设想。一汽-大众把2022年定为“众志”之年，就是要以矢志向新的态度，走出舒适区，众心同行、迎难而上、乘势勇为、志在必得。现在，一个全新的一汽-大众正在不断丰富之中，这也是作为中国TOP1品牌转型的节奏掌控能力的优秀体现。
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