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哈弗H6卖出"白菜价" 实用且有个性

风格方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。总体而言,新一代哈弗H6的车头正脸变得更加大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯设计造型颇为也不错,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看,新车依旧是时尚的外形,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常也很大气。车尾设计通过线条的运用,让车尾的造型的立体感进一步加强,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。

全新车内稳重,在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。配备皮质的座椅。

长宽高分别为4683×1886×1730mm,轴距也达到了2738mm,在同级别的车型中,的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1886mm,反应到车内就是横向空间还不错。第三代 2.0T 双离合 四驱 Supreme+的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

第三代 2.0T 双离合 四驱 Supreme+采用2.0发动机,最大马力211,峰值扭矩达到325,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在19位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘车道保持(LKAS)防抱死制动(ABS)制动辅助(BA/EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)后驻车雷达碰撞报警/主动刹车前驻车雷达HUD抬头显示自动驻车全液晶仪表盘发动机启停陡坡缓降手机无线充电胎压监测LED日间行车灯车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)自动泊车上坡辅助疲劳提醒制动力分配(EBD/CBC等)遥控泊车儿童座椅接口等配置。

其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了的口碑词云,具体情况如下:

标签: 哈弗

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