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不得不说,保时捷911的车身造型很符合国人的审美。新车前脸造型配备尾部的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型加大,视觉效果尚可。在车尾造型部分,保时捷911采用了很多流行的设计元素,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
。三幅式方向盘运动感充盈,同时带有方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.9英寸液晶触控屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。保时捷911配备皮质的座椅。
保时捷911的车长4535mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2450mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
保时捷911搭载了一台3.7发动机,最大输出功率478kW,最大扭矩800Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在2位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、夜视系统、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、方向盘加热、前驻车雷达、车道保持(LKAS)等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解保时捷911,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了保时捷911的口碑词云,具体情况如下:
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