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激进风中的一股"清流" 武装到牙齿的中型跑车

保时捷911的外形可以用经典来形容。总体而言,新一代的车头部分变得更加完美,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为炯炯有神,椭圆形前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,大轮毂造型张扬,视觉效果尚可。与此同时,方正的后尾与正面相呼应,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。

就内饰而言,更表现还可以。方向盘造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.9英寸液晶触控屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,的轴距排在15位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

搭载3.7双涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在2位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)侧安全气帘夜视系统发动机启停上坡辅助LED日间行车灯胎压监测儿童座椅接口外后视镜自动防眩目后驻车雷达制动力分配(EBD/CBC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)主动降噪车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)自动驻车方向盘加热前驻车雷达车道保持(LKAS)等配置。

其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了的口碑词云,具体情况如下:

标签: 跑车

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