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动感的设计风格下大有奥妙。新车KEENLOOK配备进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为有档次,大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是丰田独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出雷凌的造型。在后尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的后尾灯更加时尚动感。
内饰的整体设计上,雷凌更强调简洁大方和简约。三幅式方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。车内中控台采用材质,用料和做工看起来中规中矩。座椅包围性相对轻盈,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4640×1780×1455mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在58位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷凌双擎 1.8L E-CVT 尊享版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在66位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、自动驻车等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的省油,另外油耗低、空间大也都是大家喜欢它的点。
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