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作为一款面向未来打造的顶级产品,迈巴赫S级并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。在外观造型方面,迈巴赫S级整体的设计张扬的,整个前脸设计看起来经典,两侧车灯造型颇为独特,前大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出迈巴赫S级的造型。而车尾设计还是显得比较简约大气的,后尾灯也具有一定的高级感。
就真皮包裹的内饰而言,迈巴赫S级更成熟。镂空式方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控还有门把手等处,使用了大量的皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感高档,12.3英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
迈巴赫S级的车长5470mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3396mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈巴赫S级的轴距排在3位。作为豪华车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈巴赫S级S 480 4MATIC 智臻特别版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈巴赫S级的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰迈巴赫S级搭载3.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在迈巴赫S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为5.8S,在80万以上豪华车车型中排在68位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈巴赫S级的情况,如下图:
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