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当我们报道手动Toyota SUPRA的首次亮相时,我们告诉您“请在演示结束之前保存所有关于 BMW 的笑话。” 你现在可以开你的笑话了。演示已经结束, SUPRA 的手动变速箱是源自宝马的变速箱,至少部分由制造宝马(和许多其他汽车制造商)变速箱的人制造:。
丰田最初的新闻材料中巧妙的措辞让我们有点受伤,其中说 SUPRA 的变速箱“经过专门设计和调整,可与轿跑车的直列六缸发动机配合使用”。丰田甚至称其为“新开发的”。不可否认,最后一部分实际上至少部分正确。
丰田发言人向The Drive证实,“变速箱中使用的零件来自采埃孚制造的手动变速箱的组合,但零件组合是 GR SUPRA 独有的”,并且“丰田在设计/布局上与采埃孚和宝马合作“
所以,在某些方面,丰田并不聪明。无论如何,我们为什么要生气?这难道不是我们所有人都应该想要的吗?
无论如何,传输的来源实际上有些有趣。有一些 BMW 零件的共性,但请记住,我们这次要求它。T/D报道说,新的六速有自己的 BMW 零件编号(那些关心的人是 GS6L50TZ),并且似乎与已经与 SUPRA 共享大量零件的BMW Z4有松散的关系。
Z4 变速箱在海外有涡轮增压四缸而不是直列六缸,在内部被称为 GS6L40LZ。显然,那个“Lxx”位意味着的齿轮组。因此,听起来变速箱钟罩至少是相同的,但两种型号的内部结构不同
因此,事实证明丰田在首次亮相时的措辞并不聪明。至少,只要宝马零件目录没有说谎。L40 与 L50 的名称应该意味着 SUPRA 拥有自己完全独特的齿轮组。让我们高兴的是,这里有另一辆 RWD 手动跑车。
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