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视觉冲击力方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。在视觉冲击力方面，长安CS75 PLUS整体的设计出彩的，整个车头看起来时尚，两侧犀利的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来来看，新车采用了贯穿式腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前后轮设计看起来非常良好。在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾部大灯更加别致。
来到内饰，长安CS75 PLUS的内饰布局给人感觉就是出彩。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。对称式中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4700×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在16位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS75PLUS第二代 2.0T 手自一体 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
长安CS75PLUS第二代 2.0T 手自一体 旗舰型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在32位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、手机无线充电、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、遥控泊车、HUD抬头显示、疲劳提醒、全液晶仪表盘、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解长安CS75PLUS，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了长安CS75PLUS的口碑词云，具体情况如下：
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