2021中国摩展：哈雷Sportster S实拍图解

易车原创 如果说2021年中国摩展发布的最重量级的车型，那绝对非哈雷戴维森Sportster S车型莫属，无论是发布会现场爆满的热度，还是售价发布后的掌声、尖叫声、欢呼声，都展现了哈雷Sportster S超高的人气。

哈雷戴维森Sportster S的售价为15.98万元，这样的定价给了同级别竞争对手巨大的压力，说的不是别人，就是印第安侦察兵。如果说老款的Sportster（运动者）车系无论是技术还是配置都难以跟上时代的步伐，紧靠着颜值和“经典”二字苦苦支撑的话，那么全新的Sportster S车型绝对是打了一个漂亮的翻身仗！

也许Sportster S对于纯粹的哈雷老粉来说会有些难以接受，他们认为哈雷变了，不再纯粹了、不再经典了、不再OG了，但是看看哈雷首款ADV车型Pan America（泛美）在美国的销量吧，已经拿下第一了，还能说什么？只能说哈雷这次赌对了！

先从哈雷Sportster S最漂亮的角度说起，Sportster S很好的继承了2018年曝光的概念车哈雷CUSTOM的设计风格，整体还原度非常高。全车最大的亮点就是右侧的高位排气设计，看起来有点像Scrambler的风格，但是实际上它有自己的专属风格，也就是从美国泥地绕圈赛中传承下来的Track风格。

哈雷Sportster S的车头部分看上去与FAT BOB有几分相似之处，主要原因是使用了造型相同的方形LED大灯设计，但是Sportster S在体积上没有FAT BOB那么夸张，恰到好处的展示除了美式巡航的彪悍风格，却又保留了Sportster车系应有的一丝灵动。

减震方面，哈雷Sportster S搭载了美式巡航车型中并不常见的倒立式前叉，直径为43mm，同时还具有阻尼和预载调节功能，后减震采用隐藏式设计，同样具有阻尼和预载可调。这样出色的减震配置我甚至不敢相信能出现在一台哈雷上，换句话说，这样的减震配置才对得起“Sportster”这个单词。

前轮尺寸为160/70R17，后轮尺寸为180/70R16，这样的尺寸其实对于美式续航来说并不算激进，而且这次哈雷Sportster S的轮胎并不是那种偏平的美巡范儿，弧度还是相当可观的，这对操控性的提升有巨大的帮助，尤其是弯道表现。

刹车系统配置也比较高，前后刹车系统均来自Brembo。前刹车系统为对向四活塞径向卡钳，也就是常说的辐射卡钳，对提升刹车性能有更大的帮助，后刹车则为单活塞浮动卡钳。这样刹车配置足以弥补前侧仅有单盘的小遗憾。ABS系统绝对是不可能缺席。

哈雷Sportster S搭载了一块4英寸TFT液晶仪表，显示内容也非常丰富，包裹速度、转速、档显、里程、油位、时钟、续航里程、环境温度、低温警告、边撑收起提醒、倾覆警告、巡航模式等，同时支持手机互联，配对后可以接听电话、收听音乐、进行导航（仅限H-D应用程序）。同时还配备了USB接口可为手机充电。

动力方面是哈雷Sportster S最大的亮点，搭载与哈雷首款ADV车型Pan America（泛美）同款的Revolution Max 1250T发动机，只不过在动力调教上有所差异，哈雷Sportster S有所下调，最大功率89kW，最大扭矩达到了126 Nm（6000rpm），更符合续航车的动力输出特性。即便是有所下调，这样的数据也远超现款Sportster系列所有车型。

哈雷Sportster S配备的是皮带传动，也算是经典配置的传承，皮带传动的优势就是更换的周期更长，而且期间不用维护和保养，问题则是传动效率没有链条高。

哈雷Sportster S的高位排气在造型上非常帅气，同时官方也声称为了防止烫腿做出了许多隔热措施，不过有些物理定律是不会违背的，我觉得如果比较在意温度的朋友想要购买这款车型，一定要去亲自试一下烫不烫再做决定，毕竟这么漂亮的造型谁也不舍得给改回低位排气吧？

油箱容积算是哈雷Sportster S一个小槽点，但是大家可以放心，它肯定比X48强太多了。11.8L的油箱对与这么大排量的车型来说的确有些小，不过按照官方的5.1L/100km来看的话，续航也基本够到了200km，如果是比较激进的驾驶的话，续航确实有些捉襟见肘，城市通勤问题不大，如果摩旅的话要提前查看好加油站位置。

为了保证和谐的外观上设计和纯正的Track风格，哈雷Sportster S的油箱和座椅采用几乎齐平的设计风格，所以座高并不想其他美巡那么友好，虽然没有给出具体参数，但实际体验还是能感受到压力的，再加上之前提到的排气热量问题，这款车还是比较挑腿长的，毕竟大腿长可以岔开骑躲开排气热浪。

编辑总结：全新Sportster S可以看做是哈雷戴维森革命性的产品，从这款Sportster S开始，哈雷打破了“守旧才是传承经典”的思想钢印，张开双臂拥抱未来。对于那些更OG、更Oldschool的哈雷爱好者来说，他们一定会吐槽哈雷不再是“哈雷”这样的话，但站在哈雷的角度出发，全新Sportster S无论从造型、售价还是配置来说，都在挨了印第安侦察兵的一些列组合拳之后，给予了对手一次漂亮的迎击，这样才有百年竞品的味道！