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作为五菱银标首款车型，五菱凯捷上市已有一段时间，该车填补了五菱在中高端家用车领域的市场空缺。同时，五菱凯捷上市以来也拥有不错的销量，今年3月其销量为8806辆，4月销量为4441辆。从销量来看，五菱凯捷已经得到消费者的认可，毕竟家用车也是五菱擅长的领域。那五菱凯捷哪款车型值得大家选择呢？咱们今天也将针对凯捷整个车系不同车型的差异，进行解读，希望能给到大家一些参考。
五菱凯捷全系车型售价区间为8.58-11.68万（升舱版除外），全系车型均采用1.5T发动机，共计4款车型。对于一台家用车来说，其实并不需要多么丰富的车型矩阵，就像凯捷这样简单明了其实也挺好，至少大家也方便对比。下面咱们从家用车的角度来看一下凯捷的整体表现，且分析哪款车型值得选。
五菱凯捷主打的是大四座理念，同时由于这是一台家用车，咱们首先来看它的空间及乘坐舒适性。凯捷外观尺寸为4875*1880*1690/1700mm，轴距2800mm，其车长甚至还超过奥德赛（4847mm）。大尺寸自然能带来更宽敞的空间，并且6座状态下，凯捷的后备厢容积也达到482L，能满足6人出行的行李箱需求；同时，凯捷的第三排座椅与奥德赛一样可收纳至地板下，其后备厢容积也能达到1514L，一家四口出行，行李箱的容积也绰绰有余。
乘坐空间方面，凯捷的第二排独立座椅支持调节，且前后调节幅度可达560mm，第二排空间自然无需顾虑；而在第二排保留两拳腿部空间的情况下（体验者身高180cm），凯捷的第三排依旧能提供三指的腿部空间和四指的头部空间，不算宽敞，但表现会胜过大部分7座SUV，也能满足成年人中短途乘车。
乘坐舒适性方面，凯捷全系采用2+2+2座椅布局，第二排独立座椅属于标配，并且凯捷全系标配后排独立出风口。同时，凯捷顶配和次顶配车型的独立座椅均支持前后、左右、靠背、腿托调节，乘坐舒适性媲美中配奥德赛，如果家里有老人或者孕妇，凯捷高配的独立座椅相当适合这类人群。此外，凯捷顶配、次顶配还带有32块高级高级隔音材料与前排双层隔音玻璃，顶配车型更带有全景天窗、皮质方向盘、主驾座椅加热等舒适性配置。
动力方面，凯捷全系标配1.5T发动机，匹配6MT及CVT变速箱，同时其全系车型悬架均采用前麦弗逊-后扭力梁的组合。从行驶硬件整体来看，凯捷的表现属于同价位主流水平，其发动机最大功率为108kW（147马力），最大扭矩为250N·m，满载状态下，时速110km/h内提速没什么问题，算是满足家用需求，而CVT变速箱的平顺性对家用来说相当友好。
最后分析一下相关车型的配置差异，结合前面聊过的座椅配置，咱们更推荐次顶配——尊贵型（10.68万）、顶配——旗舰型（11.68万）两款车型。咱们也着重对比这两款车型的配置，在1万差价的前提下，顶配车型还多出了前后排头部气囊、主动刹车、ACC全速自适应巡航、360°全景影像等功能，其整体配置也能值回票价。
就五菱凯捷整体车系的产品力而言，空间、价格都是其优势，如果大家想在大空间的基础上获得更好的乘坐舒适性，那五菱凯捷顶配、次顶配车型自然更能满足大家的需求，甚至五菱凯捷顶配的乘坐舒适性还不输奥德赛中配车型。准备入手家用车，但预算够不着奥德赛的消费者，其实也可以了解一下五菱凯捷。
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