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整个外观看上去真的非常的简单。在车身的线条方面，Mustang整体的设计年轻的，整个车头看起来硬朗，两侧车灯造型颇为修长，前大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条依旧是福特独到的流线型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用19直径前后轮，有助于突出Mustang的造型。尾部设计横向发展配两个大尾灯造型更显经典，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
。车内方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有方向盘加热功能。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4794×1916×1391mm，轴距也达到了2720mm，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Mustang搭载了一台2.3发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩434Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万跑车车型中排在1位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、制动力分配(EBD)、方向盘加热、后倒车雷达、膝部气囊、LED日间行车灯、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、主动降噪等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
为了更全面客观的了解Mustang，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Mustang的口碑词云，具体情况如下：
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