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全新辉昂作为沉稳大气经典中大型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。总体而言，新一代辉昂的前脸造型变得更加宽阔大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为低调，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯更加普通。
胡桃木内饰方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的均衡。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在贯穿式的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感规整，配备一块9.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较大气十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对可圈可点，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、前倒车雷达、自动驾驶辅助、制动力分配(EBD)、发动机启停、侧安全气帘、胎压监测、车道保持、手机无线充电、后倒车雷达、膝部气囊、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、夜视系统、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下辉昂的情况，如下图：
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