外观很大气！2.5L＋E-CVT无级变速加持

从造型上看，威兰达采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。设计风格方面，威兰达采用了丰田家族式风格，前格栅非常的极高，两侧锐利的细长的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型流线型上扬的双腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径前后轮，有助于突出威兰达的造型。尾部造型通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，新车的后尾灯更加亮点。

相比于外观来说，车辆的这款车的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感美观，10.1英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田威兰达搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配E-CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在26位。

威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、流媒体内后视镜、后倒车雷达、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、侧安全气帘、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

为了更全面客观的了解威兰达，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了威兰达的口碑词云，具体情况如下：