这款合资车颜值最高，内饰有格调

在艾力绅上，我们可以看到更加让人满意与大气的外观造型。总体而言，新一代艾力绅的车头的设计变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧比较新颖的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身腰线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出艾力绅的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又宽大，新车的尾灯更加辨识度不错。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的豪华。四幅式方向盘运动感充盈。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较大，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

艾力绅的车长4950mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。艾力绅锐·混动 2.0L E-CVT 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。艾力绅的官方实测零百加速成绩为10.2S，在25-40万MPV车型中排在2位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、上坡辅助、胎压监测、LED日间行车灯、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、侧安全气帘、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下艾力绅的情况，如下图：