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从造型上看,威兰达采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。设计风格方面,威兰达采用了丰田家族式风格,前格栅非常的极高,两侧锐利的细长的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型流线型上扬的双腰线设计营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径前后轮,有助于突出威兰达的造型。尾部造型通过线条的运用,让车尾设计的立体感进一步加强,新车的后尾灯更加亮点。
威兰达的内饰风格颇为简洁,视觉效果大气又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人硬朗。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得经典。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.1英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有硬朗的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4665×1855×1680mm,轴距也达到了2690mm,在同级别的车型中,威兰达的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。威兰达双擎 2.5L E-CVT 两驱 科技版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
威兰达搭载了一台2.5发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在26位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、流媒体内后视镜、后倒车雷达、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、侧安全气帘、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威兰达的情况,如下图:
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