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先来说说宝马Z4的车身的线条设计吧。总体而言，新一代宝马Z4的前脸变得更加看不到，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，头灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝马Z4的造型。新车鸭尾十分运动感极强，有向后凸的趋势，十分俏皮，L形的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
全新宝马Z4车内的宽敞，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。驾驶台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4336×1867×1322mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在5位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马Z4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩320Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万跑车车型中排在7位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、零胎压续航轮胎、自动泊车入位、全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达等配置。
其中，外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解宝马Z4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马Z4的口碑词云，具体情况如下：
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