配9AT+运动外观，兼顾家用的君威GS，空间配置不含糊

预算20万左右你会选择买什么品牌的轿车？或许很多人都会选择德系或日系品牌旗下的一些主流的车型，毕竟在这个区间能选择的车型真不少。如今的汽车市场竞争非常的激烈，很多品牌旗下的车型宁可走量也要降价，况且现在豪华品牌的价格也在慢慢下探到了20万左右的这个区间，比如号称“价格屠夫”的凯迪拉克、入门级的奔驰A、奥迪A3等等，使得这个价格区间的车型竞争变得更激烈。

那么怎么选车了呢？如果你的定位是选择一辆B级运动车型，又兼顾家用等，那么这个备选车型可以说一下子就清晰了很多，比如这辆美系别克品牌旗下的君威GS就是其中之一，无论是颜值还是性能上都能够满足大部分消费者的用车需求，可以说是“能文能武”。

那么就以这辆2020款 君威 GS 28T尊贵型为例，首先说说动力，这款君威GS搭载了一台2.0T可变缸引擎，237匹的最大马力，350牛米的最大扭矩，传动上匹配9AT变速箱，可以说领先同级别大部分车型。其实这辆车开起来还是偏运动风格，涡轮介入比较早，在1500rpm就能达到最大扭矩，加上灵敏的油门调校，初段加速还是有点窜，而且高速动力储备很不错，日常城市代步的话我觉得还是有点过剩，整体活泼得像一只小野兽，散发着躁动的荷尔蒙。

另外这台通用的9AT变速箱调校很不错，虽然有点小顿挫，但并不影响其整体表现，升挡降挡都比较利索。不过唯一让我感到不爽的就是这个驾驶模式切换后的动力体验变化不明显，没有那种换一种驾驶模式后就换一种驾驶风格的体验，即使是运动模式，没有太强的运动代入感。

对于大家最为关心的油耗方面，我也实测了一下，百公里综合油耗表显在8.8L左右，如果经常跑市区的话要接近10L，高速的话会比较省，7.5L就能跑得出，相对来说这也是可变缸引擎的优势所在。但话说回来，每个人的驾驶环境和驾驶习惯不同，所以还是会存在差异，这方面仅供参考。

外观上，君威GS的颜值把运动风格拿捏得非常到位，家族式的前脸设计，配合LED矩阵式车头大灯，造型很锐利，比较吸引人。车身侧面看起来比较修长舒展，毕竟车长达到了4913mm，配合流畅的车身线条，显得非常的帅气。值得一提的是我比较喜欢这个熏黑式的五幅式轮毂，造型运动，并且还配红色刹车卡钳，很动感；另外车尾也够运动，翘起的“小鸭尾”加上双边共两出排气，气场拿捏得很到位。

内饰没什么好说的，有点美系豪华风格，内饰用料比较高档，但是风格设计比较保守，对当今年轻的消费者吸引力不够大。另外中控搭配了8英寸的触摸液晶大屏，尺寸显得比较小气，但是功能还是比较实用，支持CarPlay和CarLife互联、车联网、语音操控等等；另外还搭配了HUD抬头显，科技感不错。

空间表现还不错，只能说属于同级别车型中的正常水平，毕竟轴距达到了2829mm，身高1.77米的我坐进去，前排驾驶空间比较足，唯一不足的就是后排乘坐空间有点小缺陷，中间地台位置凸起比较高，非常的影响正常乘坐，只能平常应急坐坐，长时间会比较不舒服。另外，座椅采用了真皮包裹，其舒适度还是很不错，有一种常说的美系“大沙发”的感觉。

说说价格方面，我也去我们当地的4S店去了解了一下，这辆君威GS的综合优惠还是比较大，接近4万，裸车下来20.98万；如果你想分期购买的话，首付30%，分36期，4.75的利率，总共花费下来大概接近25万，月供要达到4300多，要比全款购车多花1万左右，如果喜欢的话，还是建议首付多一些，这样压力相对小一些。（仅供参考，各地方综合优惠不一样）

总之，别克君威GS在同级别车型中的竞争力还是比较大的，但是由于品牌影响力比市面上主流的日系品牌以及德系品牌要差一些，而且保值率也没它们高，如果抛开这些因素不谈的话，别克君威的综合实力并不输同级别任何车型，而且配置上一点不含糊。那么对此你有什么看法？