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如果没有“特斯拉车顶维权事件”的发生，我坚信，冲上热搜的一定是恒大汽车，也必须是恒大汽车！
我的这种自信绝非信口开河。毕竟，能在上海车展一下推出9款全新设计且风格不一车型的车企，没有第二家；毕竟，连一辆车也没有销售市值就跃升至870亿美元的车企，没有第二家；毕竟，喊出“2035年年产销超500万辆”的单一中国品牌，没有第二家……
不过讲真，民众和媒体更多关心的是，恒大造车到底是不是认真的？此次上海车展期间，向来“不走寻常路”的恒大汽车索性来了个“千家媒体看恒驰”的超大型线下活动，以实际行动来回击纠缠不断的质疑之声。
展台秀，展现极致之美
9意味着什么？9是个位数字中最大的一个，代表着极数，更代表着极致。如果没有猜错的话，恒大要展现给世人的，正是“出生即巅峰”的意念表达。
与展馆中的豪车领导者BMW“对峙而立”，恒大旗下的恒驰汽车推出了从1到9到的九款全新车型，超大展台可谓气势恢宏。更有意思的，曾数年任职于BMW高管的德国人戴雷，这次也走到了BMW对面的展台，以恒大汽车常务副总裁的身份亮相。
认真观察你会发现，与传统车企惯用的“家族设计语言”不同，这9款风格各不相同，或稳重奢华，或先锋前卫，或简约大气……总之，围观者无不以“哇塞”来抒发自己的真情实感。
除未来感十足的外观设计外，更令人“哇塞”的，还有恒驰汽车剧透的产品参数。据戴雷透露，作为全球首款纯电D级旗舰轿车，恒驰1车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航则高达810km。
当然，无科技不未来。恒大汽车还设置了多个黑科技展区，全方位展示了智能网联、智能驾舱、3.0底盘架构等全新科技，无不不彰显着勃勃生机和雄心壮志。
工厂秀，传递制造实力
说完恒大汽车的展台秀，可能不少人要问：那些只是模型吧？恒大真的能把这些车型给造出来吗？
答案是肯定的！为了打消坊间的疑虑，借上海车展之机，恒大汽车把上千家汽车媒体分批请进了上海基地，让大家与世界上最先进的智能制造近距离接触。
车间内，近千台智能机器人正在有序协同、无缝对接的忙碌工作，从快速的换模、冲压，到精准的电焊、铆接、胶合，再到无死角自动喷涂等，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成，科技感爆棚。
据介绍，以工业4.0标准打造的上海基地，已达到了“数字化、智能化、生态化、高效化”的“四化”要求。其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%，打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。
业内人士认为，得益于世界最先进的智能制造基地，恒大一方面可以在确保产品品质的同时提高生产率、合格率，另一方面还能通过规模化生产能明显降低管理、销售费用等生产成本，全方位实现“提质降本”，近而提升恒驰的全球竞争力。
另据恒大汽车总裁刘永灼透露，今年第四季度恒驰将启动试生产，明年实现大规模交付。为达成这一目标，上海基地正全力冲刺，目前暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵，未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。
试驾秀，播撒产品魅力
你以为看了展车和工厂就够了吗？不，车展期间，恒大汽车还启动了媒体试驾活动，让媒体工作者亲自上车，试乘试驾，也让“展车是模型、工厂是摆设”的传言不攻自破。
此次媒体参加试驾的是恒驰5这款车型，据说也将是恒大首款批量生产的车型。
恒驰5定位“纯电A级SUV”，由几乎设计了“世界上所有日产热销车型”的大师中村史郎领衔打造，将SUV真正的魅力融入到精致而现代的设计中，造型设计主题是和谐与力量！
我们可以看到，恒驰5前脸独创H型犀利前大灯，硬朗车身、21英寸超大轮毂，使整车力量感爆棚，而利落线条、动感的梦幻蓝配色，则洋溢出年轻动感的气息，向公众传递出力量与运动兼容的都市潮流范。
内饰方面，恒驰5更是科技感爆棚。当我们进入恒驰5后，抬头便可见全景式天窗开阔大气，面前则是全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏。此外，恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技。
在厂区道路试驾过程中，恒驰5的加速响应也非常迅速，给我们带来“风驰电掣”的体验感。参与试驾的媒体老师纷纷表示：“这辆车不止颜值超高，配置和操控都太出色了，超预期”、“能感受到恒大汽车出众的设计与用心的做工，档次明显高于同级”。
【总编手记】
“要么不做，要做就做最好，这是恒大的一贯准则”，恒大汽车总裁刘永灼如是说：在换道超车的的发展环境下，恒大汽车研发投入高达249亿，在底盘架构、电池、智能网联、自动驾驶等领域已经拥有世界领先的核心技术。
为了解决“卡脖子”的动力电池技术，恒大还做了涵盖电池材料、氢燃料电池、电池梯次回收利用的全产业链的应用，拥有高比能、高安全、长生命的产品。此外，还拥有行业领先的双AR增强现实饱和技术、可定制化的车载全息投影、搭载行业最领先的车路协同技术、全息标配5G通讯，可采用业界最先进的高度架构，研发打造L4全自自动驾驶技术。
另据刘永灼透露，为了在今年底实现生产，恒大汽车还与博世等世界前148家汽车零部件企业一起建立了庞大的供应链体系。同时，聚合了行业领先的生态服务资源，与腾讯、百度强强联合推动了“双生态系统”。
在人才培养方面，恒大汽车则成立了研究院校和制度科学院，设立了十大专业研究院，目前恒大汽车已拥有8700多名的专业人才，其中科研团队超过3500人，国际顶尖专家超过了3500人，包含了22人国际顶尖专家。
在用户服务方面，恒大汽车在北京、上海、广州、深圳等城市建立了合作，聚焦社区车位充电服务。可覆盖238个城市，拥有4.3万家门店，有近40万的事业经纪人，2238万的全民经纪人，拥有1300万的业主、8300家的战略合作伙伴。
这一切的一切都表明：恒大汽车正“渐入佳境”。年底前，一辆辆的恒驰汽车或许将从我们面前惊艳驶过，至于是不是“买房送车”还重要吗？
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