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近些年，随着中国自主品牌在汽车制造技术上的不断提升，“高品质”已不再是合资品牌的专属标签。国内自主品牌凭借着深厚的自主创新实力与研发实力，一举改变了消费者对于“中国制造”的刻板印象。同时，伴随着中国新一代消费者对于自主创新技术和“中国创造”的国货也愈加认可，自主与合资互相“掰手腕”的情况也频频发生。
近期大七座SUV车市又迎来了一位具有高端格调、颇富“智慧”的新车，它就是奇瑞高端品牌星途重磅推出的礼宾级大七座SUV星途揽月，凭借着礼宾级高端配置以及诚意十足的价格，星途揽月对中大型SUV市场造成强烈震荡。对此，小编忍不住想拿它与一直稳居大七座神坛的汉兰达一较高下。为了公平起见，我们此次都挑选了星途揽月及汉兰达的两款顶配车型，进行头碰头的PK，看看是否真的如其宣传所言星途揽月重塑了大七座SUV的行业标杆。
外观PK：星途揽月精致高端 汉兰达偏运动
外观设计属于仁者见仁、智者见智的部分，虽然两款车都是大块头，但在外观上也有着很多的共性，比如大气、稳住。不过如果细看的话，不难发现星途揽月其实走的是精致路线，其车身采用了大量的镀铬饰条以及银色饰板装饰，进一步提升整体的豪华气息的同时，也更符合当代消费人群的口味。而汉兰达的话，则更偏向于运动一些。不过对于外观部分而言，谁更出色还是要根据各位的审美来定夺。
空间PK：“真大七座”星途揽月重塑行业标杆
很多厂家为了迎合当下二胎家庭的市场推出了很多“伪7座”SUV，他们都有一个共同的特点——尺寸不大却布局7座，这就造成第三排的乘坐空间十分局促。但星途揽月的到来，可以说是一款真正的“真大七座SUV”，他以比汉兰达还要大的外围空间、宽轴距以及十分合理的空间布局设计，打破了市面上的同级水准，尤其是其第三排，可以轻松乘坐，腿部也不会觉得憋屈。
此外，如果将星途揽月第二排和第三排同时放倒，还可以获得一个“豪华大床房“，旅游时候可以用来睡觉，搬家时候用来装货，真正做到”宜商、宜旅、宜休闲“。
动力驾控：同是2.0T 国产品牌星途揽月动力输出赶超合资
如今，汽车已经走进了千家万户，在我们生活中使用率也是越来越高了，而对于一辆车来说，动力就显得很重要了。也许曾经在刻板认知中，国内的三大件水平始终不如合资，但是随着近些年自主品牌的奋进，在汽车三大件上，国产汽车有了喜人的进步。而星途揽月就是典型的代表。星途揽月搭载的是奇瑞自主研发的2.0T发动机，在参数上全面领先同排量合资车型，不仅如此，油耗方面也有着喜人的表现，而与之匹配的变速箱为7速双离合变速箱，其换挡快的特性还可以使发动机最佳动力得以发挥。相比之下汉兰达动力总成略显单一，全新均为2.0T+6AT的动力总成，动力参数略显保守，但不容忽视的是这套动力总成成熟度相当高，稳定性也极高。
智能配置：在新生代面前，老八股差的真不是一星半点
虽然有人可能会说车只是个交通工具，那些科技配置无非是锦上添花、没有也罢，但我想说的是，很多科技体验是用了就回不去的，当你开车时就能享受到在线购票、一句话就能打开天窗和空调，当你长途驾驶略感疲劳的时候，ADAS驾驶辅助能通过主动巡航、车道预警、车道保持等功能为你护航，你还会觉得可有可无吗？
从两款车的配置对比表中我们可以很清晰直观地看到，在车联网及智能驾驶方面，汉兰达比较偏家用务实，这也符合其车型定位，挑不出任何不足，配置方面的表现可圈可点。然而，一像追求精致高端的星途揽月却做到了集大成者，以“懂你”的科技让智慧更有温度，优势更加明显。
星途揽月搭载一体式双12.3吋高清液晶大屏、拨杆挡把和触控式空调控制面板都是豪华品牌车型专属配置，而揽月同样可以提供，重点则是在智能化方面的表现，揽月搭载了Face ID功能，除一般信息识别之外还增加多模式交互功能，驾驶者可以通过头部和手部姿态来控制车窗关闭、多媒体静音等操作。同时Lion 4.0雄狮智云系统也是一大亮点，CarPlay、智能语音识别、在线娱乐、在线导航、AR增强实景导航都可以给到，对于用户的用车体验有不小的提升。
编后语：
无论是在空间舒适度以及实用性方面、动力驾控还是当下最流行的汽车第四大件”智能配置”，星途揽月都以更精致、更豪华表现出了强劲的竞争力。另外，还有一点需要特别注意，顶配版的星途揽月的官方指导价为22.99万元，而汉兰达大七座入门版都需要至少25万元左右，花不到汉兰达入门的价格就可以买到星途揽月顶配，并且享受更为丰富的配置，从这也能看出星途揽月的高性价比。相信星途揽月的到来，不仅仅是为消费者提供了一个中大型SUV新选择，让消费者能够以合适的价格享受到高端豪车体验，还将显著增强星途的品牌价值，为星途的未来发展夯实根基。
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