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此外，像分段式可开启的大型双天窗、第二排电动Ottoman宽适旗舰座椅、电动侧滑门、17扬声器的JBL音响、后排娱乐系统、BSM+RCTA+PVM监控系统、ECB电子控制制动系统等超多豪华配置都是新车的标配，就算是日产Serena、奔驰V级的高配车型，在埃尔法双擎的这些配置面前都不值得一提，可以说埃尔法将后排乘客的感受照顾了到了极致，这也是为什么很多人加价几十万也要买它的原因之一。
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2020款丰田埃尔法蒙娜丽莎还采用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，配合升级的19寸大轮圈，极大提升了高速巡航的平稳能力，并降低了震动噪音丰田埃尔法蒙娜丽莎总裁版内部依旧延续了豪华商务的整体氛围，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。
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2020款丰田埃尔法蒙娜丽莎还采用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，配合升级的19寸大轮圈，极大提升了高速巡航的平稳能力，并降低了震动噪音丰田埃尔法蒙娜丽莎总裁版内部依旧延续了豪华商务的整体氛围，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。
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其实说起埃尔法很多开过或者乘坐过的人都对它有着很高的评价，加上实际落地价格超过百万，光心理作用也会觉得这个车好，开出去也有面子。毕竟了解埃尔法的人都知道加价20-30万是它的常态，何况国内市场丰田给予埃尔法配额很少，有钱也不一定能买到，这也让它成为国内高端MPV的抢手货。而埃尔法的高溢价策略让丰田赚得盆满钵满，丰田当然也不会错过这个机会所以顺势推出双擎版车型。
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而在内饰方面，贵士依旧是遵循了稳重大气的设计风格，大面积的实木镶嵌，并且也有真皮包裹，中控面板也是十分大气，其实这样的风格在以前是没毛病的，毕竟这款MPV要载的乘客不算富豪那也算是精英层面上的人物，而这部分消费者普遍年龄稍长，所以在审美上自然是更青睐于稳重大气的风格，但现在，成功人士的年龄越来越小，尤其是很多明星年龄更是年轻，所以这样老气的内饰自然是无法接受，更关键的是，其实也没有现象表明年龄大的消费者就喜欢老气的内饰，毕竟也不是要自己开，也不是要穿在身上，谁不喜欢看年轻时尚一些的呢?
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总的来说，埃尔法双擎版的高定价主要得益于三个方面。一是，明星效应让埃尔法迅速获得了知名度，为热销打下了基础；其二，丰田的定额配货加大了该车在市场上供不应求的局面；其三，同级竞争力很强的安全与舒适性配置，也为埃尔法双擎版提供了一个高溢价的条件。这也是为什么2.5L+双电机，发动机最大马力仅为119匹的埃尔法双擎版，能够有自信把入门版价格定在81.9万元的原因。
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