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新宝骏怎么样?和同事先后入手RS-3和RC-5,表现靠谱

最近很多人问我新宝骏的质量怎么样?对于这个话题我还是很有发言权的。和新宝骏的缘分还要感谢我的同事,去年年初的时候,同事提了辆新宝骏RS-3,当时在单位的停车场里停着可谓是相当耀眼,那时候觉得新宝骏变得好年轻,好时尚,而后有机会开了一天同事的新宝骏RS-3后,以及和同事好好的聊了聊这款车,对新宝骏的印象变得更好了。后来,在去年十月一的时候,我提了辆新宝骏RC-5回来,今天我们就用新宝骏RS-3和新宝骏RC-5这两款车来说说新宝骏的质量怎么样?

毋庸置疑,和同事先后入手新宝骏RS-3和新宝骏RC-5,自然是非常信赖新宝骏的质量,认可新宝骏的质量。

我先拿同事的新宝骏RS-3来说,别看新宝骏RS-3只是一款6.38万元起步的小型SUV,但新宝骏RS-3的质量真心给力,给人营造出来的感觉压根不像是一款几万块钱的车型。外观,内饰上就不做过多赘述了,重要的是说说新宝骏RS-3的三大件。

一款车的三大件肯定决定着一款车质量的好坏。新宝骏RS-3搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,其严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程(GPDP)开发验证。且该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验,以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核,所以说在质量上那是相当可靠。

与之匹配的模拟8速CVT变速箱也非常有实力,其采用了博世新型钢带技术,不仅质量可靠,还能够带来出色的传动效率,这样的话,在行驶过程中,新宝骏RS-3的底盘很扎实,而且能很好的过滤掉路面的震动感,油耗方面也相当给力,我同事说,他的新宝骏RS-3的百公里油耗也才6L出头。

而再来说我的新宝骏RC-5,由于我个人喜欢轿车,所以选择了新宝骏RC-5。一句话总结新宝骏RC-5的话,那就是动力出色,智能功能给力。我的这台新宝骏RC-5搭载的也是1.5T发动机,高达147Ps的马力和250N·m的峰值扭矩,给我的动力感觉非常出色,我在市区也好,高速上也好,动力给我比较强的信心,发动机和模拟8速的CVT变速箱的稳定性也很好,而且新宝骏的质量在这里摆着,所以我对新宝骏RC-5这款车自然是信心十足。

此外,必须要提的是新宝骏RC-5的智能化功能,说实话现在我已经对它产生依赖了,我的这台新宝骏RC-5有0-150km/h的ACC全速域自适应巡航、交通拥堵辅助系统、AEB自动刹车系统、道路交通标识识别等功能。我觉得这些功能都非常实用,尤其是道路交通标识识别,能够帮你提前识别到限速标识,让你在陌生的地方也可以大胆放心的开车。

此外,新宝骏车联网系统很强大,手机可以投屏到10.25英寸的液晶触控屏上,可以在线听音乐、玩游戏、看电影等,并且新宝骏车联网还支持免唤醒语音在线收发信息、定位、收听音乐、控制空调和实时导航等,也可通过新宝骏手机APP远程控制车辆,非常的智能,非常的实用。

总得来说,从新宝骏RS-3和新宝骏RC-5这两款车能够看出新宝骏质量还是相当不错的。不管是在关乎硬实力的三大件上,还是关乎软实力的智能功能上都相当到位。

标签: 宝骏 新宝骏

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