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作为全球最具辨识度的SUV，不细看一下，几乎会被他给蒙骗了，新老车型做些对比后，全新一代Jeep牧马人还是有所革新的，Jeep家族式的七孔格栅、圆形前大灯等进行了较为时尚气质设计，但依旧延用了CJ的经典造型，车身侧面立体的Jeep Logo与七孔格栅交错的圆形前大灯布局，以及34.8〫接近角、29.2〫离去角、23〫通过角、251mm最小离地间隙组合在一起，传世经典风格一览无余。
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20新款Jeep牧马人后排不仅有着很宽敞的腿部空间，同时座椅支撑性也很出色，加上比较长的头枕，坐上去感觉相当的棒。另外后排还提供了出风口、杯架等，考虑得挺周全。行李箱采用的是侧开门设计，内部空间挺充裕，物品的存放很方便。
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20款平行进口Jeep牧马人罗宾汉实车给人耳目一新的感觉，新车不仅车身尺寸变得更加大气，也采用了全新的涡轮增压动力和8AT自动变速箱，可以说整车性能有了明显提升，越野性能丝毫不输丰田陆巡，甚至隐隐有超越陆巡的趋势，而更加个性张扬的外观和精美细致的内饰也让这台新款Jeep牧马人变得更加的大气和豪华。
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20新款Jeep牧马人后排不仅有着很宽敞的腿部空间，同时座椅支撑性也很出色，加上比较长的头枕，坐上去感觉相当的棒。另外后排还提供了出风口、杯架等，考虑得挺周全。行李箱采用的是侧开门设计，内部空间挺充裕，物品的存放很方便。
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有人会担心，2.0T排量小，在低扭输出上不及3.6升大引擎，在起步的一瞬间，确实感觉不如老款3.6那么有力，但差别很小，主要的功劳，来自于采埃孚的8AT变速箱，用大齿比弥补了排量的不足。
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全新一代牧马人身上，它也是史上首款在牧马人身上服役的涡轮增压汽油发动机。虽然有新伙伴加入，但经典的3.6L V6自然吸气发动机不会缺席，因为在很多消费者眼中V6自吸是美系车的标志性元素，是美国汽车文化的一种体现。对于贪图享受的人来说，V6自吸磁性的声线、出众的平顺性和线性的动力输出是其它机型无法取代的
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