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2月新能源销量榜:特斯拉成为最大赢家,新晋“黑马”竟是长安?

新能源市场竞争到底有多激烈?

众所周知,由于受春节假期的影响,2月份成为了汽车市场一年中销量最为惨淡的月份。近日,中国汽车工业协会发布最新汽车工业产销情况,今天咱们重点来关注新能源领域中各大车企的表现,到底哪家欢喜哪家愁。


先从整体来看;在整个2月份期间,新能源汽车的产销分别达到12.4万辆和11.0万辆;这已经是新能源汽车领域连续8个月刷新当月产销的历史记录了。同比继续保持增长势头,增长至7.2倍和5.8倍,但环比下降了36.2%和38.8%。


其中,纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆,同比分别增长7.2倍和5.8倍;插电式混合动力汽车产销则分别1.6万辆和1.7万辆,同比分别增长7.4倍和5.9 倍。总的来看,比起去年2月份,纯电动车型以及插电式混合动力车型的产销都有大幅的增长,当然,纯电动车型的增幅更为显著一些。



比起总销量的变化,相信大家更关心各大车企的具体车型销量排名。


毫无疑问,五菱宏光MINI EV再度拿下月销桂冠的位置,这也是五菱第六次登顶了。其2月份共累计销售17,307辆。值得一提的是,前十五名榜单微型电动车不占少数。其中包括五菱欧拉R1、奔奔EV等车企,累计销售达3.2万辆,占纯电动总销量的39%,这个比例算是非常之高了。自五菱上市以来,凭借的物美价廉等特点一举成为最受欢迎的电动车之一,其热度和销量也一直居高不下。毫无疑问,五菱成功的打开了微型电动车的市场大门,如今微型电动车型也迎来了自己的“春天”。


虽说仍然榜首,但不得不说真正的大赢家非特斯拉莫属。从榜单上看,前三的位置就占两席,分别是Model 3以及今年年初刚上市的Model Y。在启动交付的第二个月,就能取得4630辆的销售成绩,实在令人感到意外;不过,这也证明了此前的降价手段确实奏效了。尽管众多国内的造车新势力对降价的行为不屑一顾,又尽管的安全问题饱受争议,但这些问题似乎都没能影响其销量。看来,相比于产品安全消费者还是抵抗不了降价的诱惑力啊。

除了取得了不错的销量,也是2月份中唯一一家实现环比正增长的新能源品牌,这或许将带给蔚来、理想、小鹏等众多造车新势力们不小的压力。


而今年2月车市最大的看点在于自主品牌市占率有了明显的回升。虽然像比亚迪广汽埃安等众多自主车企在新能源方面都有着不错的表现,但最大的黑马必须是长安汽车。在2月份的乘用车总销量排名中,成功跻身第二名,仅次于一汽大众,位列自主品牌轿车第一;在新能源方面,更是取得了第六名的好名次,虽然才上市没多久,但也足以证明消费者对于产品实力的认可,相信在未来还回去的不错的市场表现。


所谓几家欢喜几家愁;作为最早进入新能源汽车市场的车企之一,北汽新能源当年可是曾连续6年拿下国内纯电动汽车销冠,可不到两年时间,便再无风光,销量更是惨淡,甚至在榜单上再也见不到其身影了。

虽然大家都说2月份是传统的销量淡季,但总的来说目前新能源车型的市场销量基本保持着平稳增长;随着市场回暖以及电动车的需求量增大,新能源汽车市场将还将迎来更为激烈竞争的阶段,未来还有那些变数,我们一起关注。


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