宝马的“王牌”来了，车主驾驶1400公里后说出了实话

先来说说宝马Z4的风格吧。宝马Z4的双肾进气格栅宽大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得大气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是自然的车身线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马Z4的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型动感的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。

。方向盘采用了皮质材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。驾驶台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4336×1867×1322mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马Z4sDrive25i 银霜限量版采用2.0发动机，最大马力197，峰值扭矩达到320，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万跑车车型中排在8位。

宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、自动泊车入位、LED日间行车灯、儿童座椅接口、后倒车雷达、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、零胎压续航轮胎、前倒车雷达等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解宝马Z4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马Z4的口碑词云，具体情况如下：