16-20万买SUV？这3款性价比超高 还要啥CR-V？

买一台合资紧凑SUV来家用，应该选什么？不知道怎么选就看销量来选，日系三剑客的本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放都是当下最热门的选择。

这几款车型能够占据市场细分领域头部销量是有原因的，毕竟日系品牌在国人消费观念之中就像是被神化了一样。凭借着三大件的稳定性和产品质量的口碑因而常常位居榜单前列。

可回过头来看，紧凑SUV作为竞争最为激烈的SUV细分领域市场，试问哪一家车企又会愿意放弃在这一领域之中的竞争呢？而今天买买君为大家找了这样几款市面上同为紧凑SUV定位的车型，除了日系的三剑客之外，还有这些车型可以纳入考虑范围。

当日系品牌中的“两田一产”成为大部分消费者家用的首选时，不曾想起还有一个日系品牌，它就是三菱。旗下的三菱欧蓝德作为一款紧凑SUV，进入国内的时间可不比本田的CR-V短，在早些年间进口身份的欧蓝德曾一度以高端定位在市场中竞争。

作为紧凑SUV车界里的老朋友，欧蓝德近些年来也曾推出过改款换代车型，但其他日系同级产品凭借着品牌强大的溢价能力以致于欧蓝德在家用市场很少关注，可这并不代表它不是一台好车。

如同一些竞争地位不太高的品牌一样，在家用市场大部分老牌合资品牌占据主流市场时，三菱欧蓝德同样在市场竞争之中也采取以价换量的竞争策略，在终端市场欧蓝德主打15-20万价格区间，而同为紧凑SUV级别的本田CR-V顶配落地却将近要30万。

坐进欧蓝德的车内，不论从设计布局和用料覆盖等方面都能感受到欧蓝德看似有些中庸老气。但是在配置上，自动空调、CarLife、一键自动升窗、真皮座椅、感应后备箱、360度全景影像等以家用为标准的实用配置均有配备。可以说在热门竞品上该有的配置，欧蓝德同样也有。

动力方面，欧蓝德分别提供2.0L、2.4L的动力总成，与之匹配的是模拟6挡的CVT。在日系品牌之中，自吸+CVT的动力总成虽说比较常见，但这样的一套动力总成最大优势就是在于燃油经济性。可是欧蓝德2.0L实测油耗数据在百公里9个油以上，更别说2.4L加上四驱系统的高配版本了。

且2.0L发动机166马力，峰值扭矩201牛·米的数据相较于大卖的1.5T本田CR-V在动力参数上有一定的差距。在低油耗表现为家用车型重要的考量基准下，欧蓝德显然在燃油经济性上看起来并没有那么家用。

三菱同样和本田、马自达等日系品牌一样因发动机技术而闻名，说起翼神和EVO那可是多少操控迷心中的最爱。可是情怀不能靠饭吃，当经济适用为主流消费需求，市面大部分车型纷纷开启了涡轮时代，而且本田CR-V为了弥补自吸发动机的缺陷还加入了自家的混动系统。但三菱欧蓝德还在沿用自吸发动机，从实际用车的反馈而言就是动力输出慢，燃油费用高。这与当下选择家用SUV的用户标准似乎有些背道而驰。

和欧蓝德不同的是，福特锐际是品牌旗下一款年轻化的车型产品。福特锐际至今推出仅仅一年之多。作为品牌全新旗舰紧凑SUV级别产品，从某种程度上来说福特锐际算是替代了福特翼虎的地位。

从产品定位而言，福特翼虎还是一款以家用为主的紧凑SUV，而福特锐际从设计理念到配置布局都彰显了自身年轻化的市场定位。

其实从福特锐际的空间数据来看，4585*1822*1688mm的长宽高，轴距2710mm的尺寸数据表现属实不差。且标配全景天窗、自动空调、后排出风口等驾乘舒适性配置均有配备。从配置表现来驾乘舒适性还是有一定的保障。

纵观大部分紧凑SUV为了应对多乘用化的需求，大多都随波逐流推出七座车型，而福特锐际仅推出五座版本，对于消费者而言似乎选择性不高。毕竟对于那些买七座的人而言，虽说七座使用率不高，可谁还没有个应急的时候？

自家2.0T EcoBoost发动机最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米，从账面数据看的确是同级之中少有的表现。且8AT变速箱不仅保证了换挡效率动力输出的同时，八档的齿轮比兼顾一定的平顺性。所以说，享受动力输出所带来的快感，那么福特锐际的确是一台适合入手的车型。当然，作为一台上市不久的新车，全年拿下将近4万辆的销量成绩便是最好的证明。

谈起韩系品牌中的性价比最高SUV车型，这其中现代的iX25和iX35在这其中都有着不错的竞争实力。殊不知，现代品牌旗下还有一款全新的紧凑级别SUV产品，它便是现代途胜这一款车型。作为品牌转型战略规划其中的一款产品，现代途胜和旗下的伊兰特等车型一样，都是品牌年轻化转型道路上的重要成员之一。

从定价区间来看，现代途胜主打15-20万的价格区间，且新车上市到现在目前在终端市场有2-3万的优惠幅度，这也符合现代品牌的竞争策略。细数市面上大部分新车在推出上市之际还存在加价的情况，这样看来现代途胜在竞争市场还是有一定的性价比优势。

座舱的设计是现代途胜的亮点之一，现代途胜并没有采用传统以黑色为主基调，而是亮色系作为主基调，衬托出内饰极简家居的风格。且立体式方向仪表、中控触控大屏、贯穿式出风口的搭配也符合当下消费者对其科技化的需求。

现代途胜长宽高4545*1850*1670mm，轴距2670mm的表现符合一台标准紧凑SUV的车身数据。其次在后排空间的表现上，后排空调分区温控、后排杯架、全景天窗的配备最大化的保证后排驾乘的舒适性。能够满足年轻家庭日常城市代步的出行需求。

目前在售的现代途胜所搭载的是1.6T+7挡双离合的变速箱，这样涡轮+双离合的搭配也是市面上应用较为主流的动力搭配。最大输出功率177马力，峰值扭矩265牛·米的数据应对日常家用也足够，只不过干式双离合不适应城市拥堵道路的诟病也是个老生常谈的问题，虽说干式双离合在技术特点上有所改进，只不过在消费者心理上干式双离合的受众度还是不高。

这几款紧凑级别在竞争之中从销量反馈来看还是属于比较冷门的车型，但从配置、动力等方面他们在这其中是有自身的竞争优势所在。相比同价位选择热门竞品的低配车型，倒不如考虑以下这几款车，或许在定价和配置以及动力表现之间具有更加性价比的选择。