时速120爆胎必死无疑？其实不是120，而是这个时速！

在机动车行驶的过程中，一旦发生爆胎，将会非常危险，据统计，高速公路交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，这其中70%的轮胎故障起因都是爆胎。而有传闻称，在高速上时速120以上爆胎，基本必死无疑，事实真的如此吗？

事实上，高速爆胎虽然很危险，但是也没到肯定会车毁人亡的地步，而且爆胎也分前胎和后胎，后胎爆胎危险性要小得多。

首先说说后轮爆胎，实际上大部分的家用车，后轮爆胎的危险性是比较小的，只要处理得当，大部分情况下都能够化险为夷，因为大部分的家用车都是前驱车，后轮不负责转向。在爆胎的情况下，虽然会出现速度骤降，方向跑偏等情况，但是只要是有经验的驾驶者，把好方向，缓缓变道到达应急车道，一般都可以避免一次事故的发生。

如果是前轮爆胎，危险性就要更大了，对于前驱车来说，前轮还承担着转向的功能，在爆胎的情况下，车辆会失控，并且不好纠偏，非常危险，但是这也不是意味着就必死无疑，而是要冷静处理，根据调查，左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，往往是撞向了右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，导致哪个方向的轮胎爆胎，车辆就会偏向哪个方向，比如说左前轮爆胎，方向就容易往左偏，而驾驶者在慌乱中进行纠正的时候，因为爆胎轮胎打方向的时候会延迟，所以驾驶者往往会误判车辆方向不受控制，因此加大力气提高转向的幅度，导致车辆和右边护栏狠狠撞击在一起，非常危险。

实际上如果是前轮发生爆胎，一定要记住不要大幅度的猛打方向，而是首先要握紧方向盘，察觉到车头往哪边偏转的时候，对方向盘施加一个固定角度的转向，并且用手紧紧握住方向盘保持住这个角度，不要猛踩刹车，让车辆慢慢恢复控制并保持住原来的行车轨迹，这样一来可以最大程度地避免碰撞，如果时速120撞向护栏，那才真的是九死一生。

爆胎这件事，不管你多么临危不乱，处理的多么正确，危险性都很大，所以预防更重要，那么怎么最大程度地避免爆胎呢？

1、关注胎压，胎压对于防止 爆胎来说非常非常重要，目前胎压监测这项配置已经成为了法律规定的出厂配置，如果没有胎压监测的老车，建议一定要加装一个胎压监测，无论是低胎压还是高胎压，都会大大增加爆胎的风险，特别是低胎压。夏季和满载出行的时候，都可以适当调高0.1-0.2个Bar的胎压，而走烂路可以适当调低胎压。

2、关注轮胎的使用情况

究竟什么样的轮胎需要更换了，第一种是到了年限或者到了里程的轮胎，一般来说5-6年，7-8万公里的轮胎就必须更换了。第二种就是磨损程度到达了一定程度，国家规定的子午线轮胎，磨损极限是1.6mm，也可以看轮胎上的磨损标志。第三种就是受伤和多次补胎的轮胎，比如说胎壁出现裂纹和缺口，轮胎出现鼓包，补胎次数达到了3次以上的轮胎，建议不要再上高速。

3、不要超速超载行驶

时速120并不一定爆胎后车内乘员必死无疑，但是根据调查显示，时速160爆胎，车内乘客死亡的几率非常高，因此谨记不要超速，保持在法定限速内是非常重要的。此外，不要超载，让轮胎承受太大的负荷也非常重要。

虽然是爆胎是小概率事件，但是它的危险程度相当高，因此还是要引起我们的重视，除了万一发生爆胎的时候临危不乱以外，最重要的还是做好爆胎的预防，再好的危机处理也不如一辈子都遇不到爆胎的情况。