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从外观造型来看，它的颜值颠覆了雷克萨斯家族的设计美学。雷克萨斯RX的的中网精致，并且搭配“雷克萨斯”标识，让车辆的前脸线条设计显得有特色，两侧车灯造型颇为高级，车头大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型独特，视觉效果尚可。屁股通过线条的运用，让加长的尾部的立体感进一步加强，尾灯造型同样敞亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰整体设计上，雷克萨斯RX依旧是传统家族风格，整个设计看起来皮质。方向盘采用了皮质材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
雷克萨斯RX的车长5000mm，车身宽度达到了1895mm，轴距2790mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯RX改款 450hL 尊贵版 6座采用3.5发动机，最大马力262，峰值扭矩达到335，匹配E-CVT无级变速变速箱。3.5发动机搭配在雷克萨斯RX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为8.0S，在25-40万SUV车型中排在10位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、儿童座椅接口、方向盘加热、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下雷克萨斯RX的情况，如下图：
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