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雪佛兰科鲁兹:通用亲手毁掉的车型,百万车主的记忆

不是我们喜欢老车,而是喜欢的车已经老了。 今天聊聊我爸的一款老车——2009款雪佛兰科鲁兹

2009年科鲁兹横空出世,一款紧凑型的三厢轿车,主打年轻、运动。也是通用集团首款全球车型。2009年,正值美剧《越狱》当红,厂家请了男主角文特沃斯-米勒来代言。有棱有角的设计,搭配美国硬汉的气质,代言人与产品的高度契合。

第一代车型上市后,在中国市场的表现一直非常火爆,据说最好卖的时候,准车主们排着队交钱,加价提车还要等三个月之久。

初代外观,充满了美式的肌肉感。

按照车主的说法,2009款的设计绝对是领先的。这里我们找了一些同年销售的车型做一下对比。看看09年的轩逸比亚迪F3的设计,就会知道为什么当年这么受欢迎了。

伤害性不大,但侮辱性极强!有点这种感觉吧。

当然,之后衍生出了众多车型,比如2013年下半年推出的两厢掀背的,虽然销量上与三厢版差距甚远,但也算给了年轻人更多的选择。2014年3月算是在国内的重要里程碑,在国内的累计销量突破了100万辆,官方也推出了百万纪念版车型,以纪念这一重要时刻。

当然,也并不是一款十全十美的车。在我毕业顺利拿到驾照后,这台顺利地交接到我的手里,和大家分享下驾驶感受吧,肯定有车主有相似的感受:

比如他的车身重,油耗比较大、动力比较肉、换挡比较顿、空间比较小等等,都是不得不面对的问题。

网上还有一个段子说,是修理工的噩梦。

很大一部分原因就是说小毛病真的是太多了。特别是国内第一代,也是我爸手上这个,当年卖得最好的那一款。出现的主要问题是气门室盖垫漏油,还有点火线圈出现裂痕等问题。维修师傅找了半天,很可能都解决不了,你就可以想象给维修师傅带来多大的心理压力。

尽管毛病多是多,不好修就不好修,但是销量也没有多大波动,这或许就是所谓的情怀吧。直到新款科鲁兹上市,前脸变了,没有了之前的圆润饱满。而自己的毛病却一个没有少。当唯一的卖点也失去了。,拿什么去爱你。

初代的外观,用了七年的时间,后来通用做了一个非常“愚蠢”的决定,把16款的外观大改,于是瞬间销量直线暴跌。还有一个原因就是,同级别的车型也在升级,想一下,15、16年是不是很多人选择了别克英朗,这进一步侵占了的生存空间。

但是通用想的不是挽救一下,而是选择放弃直接治疗。在18款上继续改。至此,彻底退出主流市场,挣扎了2年后,在2020年正式停产。

《大鱼海棠》里的一句话:在这个世界上,最美好的事情是如期而至;最悲伤的事情是它已远去,你思念千遍而不可得,所有的眼泪都有一个名字,最苦涩的那种,叫做遗憾。

这句话也送给

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