迟到的竞争者：Kamra GS-6

Karma Automotive公司创业很早，在2017年曾推出了Kamra Revero，但是在紧凑型市场上面临保时捷Panamera等高端竞争对手的激烈竞争，由于电动汽车市场还在萌芽阶段，因此其销量并不理想。

Karma Automotive调整了战略，不再仅关注超豪华领域，为此在2020年该公司推出了全电动GSe-6，它继承了Revero的造型风格并结合全电动动力总成，底价为81,700美元（不含补贴优惠）。最近该公司透露了一款GS-6的新型增程电动版本，起价为85,700美元。

价格比纯电动车高的增程电动车？根据Karma全球销售和客户体验副总裁Joost de Vries的说法，80,000美元左右的GSe-6将配备85kWh电池组，可提供230英里的续航里程（高端规格配备105 kWh电池组且续航里程超过300英里），而GS-6则在满足环境保护署的规定前提下，最长可达330英里。该项技术可以同时使用电池和传统油箱两种能源。Karma公司认为这是一种灵活性。

目前所知GS-6将通过两台电机为其后轮提供动力，这两台电机的总输出功率为536 hp，扭矩为550 lb-ft。Karma声称，标准版和豪华版的0-60 mph的加速时间为4.5秒，而GS-6 Sport版本的时间为3.9秒。

驱动电机的电能主要来自28 kWh的锂离子电池组，对于配置21英寸车轮的车型，其EPA标准下纯电动续航范围为61英里，而对于22英寸车轮（GS-6 Sport的标准配置，其他车型选配）车型则为54英里。Karma公司声称，真实续航范围接近80英里。使用标准的2级充电器在四个小时内将电池充满，如果使用DC快速充电器在34分钟内将电池充满至90％。

作为增程器是由宝马提供的1.5升涡轮增压三缸汽油发动机用于驱动170千瓦时的发电机为电池组充电。支持燃油发动机的是10加仑的油箱。

另外Karma还计划将Revero GT改造为性能版汽车，主要升级为全轮驱动动力总成，动力系统可提供超过1100 hp的功率。不过这种高规格车型应该不会低于当前Revero六位数价格。

为了适应当前市场，Karma还计划开发SUV车型，初步外观已经在专利申请中透露出来。新款SUV将被称为XG-1，将同时配备电池电力和增程动力总成。预计两排纯电动版本将在2022年下半年上市，然后是三排座纯电动车型，其后是增程动力版本。除此以外Karma还计划在今年展示氢燃料电池驱动的XG-1原型。

Karma总部位于加利福尼亚州尔湾市，位于加州莫雷诺谷工厂的年产能15,000辆。如果开发计划顺利，Karma将在加州生产GS系列汽车，Revero GT和高端版本XG-1，这将有可能需要新工厂来支持，目前新工厂的位置尚未确定，中国，欧洲和越南都在考虑之中。顺便提一下，Karma公司目前的母公司为中国的万向集团，考虑到特斯拉在中国市场的成功，新工厂选择中国的可能性会较高。

目前该公司还在拓展更多的销售和交付方式。除了目前的直销和特许经销模式，在亚马逊网站上开展垂直销售模式。对GS-6或GS-e6感兴趣的用户现在预订只需支付100美元的押金。

Karma公司起步时间与特斯拉不相上下，但其发展显然并不理想，随着新车型的出现，希望能有所起色，毕竟这是一家有中国背景的造车新势力。