“神仙姐姐”代言！全新的上汽大众SUV已经开始预售

作者：娜娜爱汽车888
2021-02-27 13:42
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传统汽车制造商似乎在新能源汽车蓬勃发展的时代步履维艰。作为燃油车行业的巨头，大众在稳扎稳打，经历了长期的技术积累之后，终于把上汽大众ID.4X带到了新能源领域。

广受关注的电动SUV现已开始预售，经过补贴后售价为19.9888-27.2888万元，共有4款不同配置版本，其中NEDC的长续航里程版最高可达555km。以下就为大家详细介绍一下汽车静态部分的性能。

外形：时尚前卫。

贯穿式前格栅从前脸开始，与前大灯融为一体，拉长了整个前脸的视觉宽度，同时车标和灯条均采用LED光源，给人以未来感。若将视线进一步放大，就会发现凸起的头部与众多的线条相结合，形成了丰富的层次感。

头灯方面值得一说，共有11个LED前大灯组成，可实现自适应远近光，高低自动调节，随动转向等功能。此外，还可根据雨天等不同路况及车速，自动调节灯光。例如，在0-30km/h行车中，近光灯的照射范围会更大，从而减少了驾驶者两侧的视野盲区；而在高速行车中，近光灯的照射范围会更大，从而保证驾驶者的反应时间更长。

此外，ID.4X还配备了远光自动防眩目装置，通过前置摄像头对前方道路照明和车辆灯光信息进行采集，从而实现对大型车灯的控制。为了达到提供更大更宽的照射范围，而不会使汽车驾驶员感到眩目。这一功能在夜间行车，尤其是在山路行驶时，仍然十分有用，一方面提高了行车的安全性，另一方面也避免了对面司机在会车时发出的“问候”。

来到车体侧面，ID.4X的腰线从前部往下是上扬的姿态，再配合6种车身颜色+3个侧面饰条，十分贴切的结合了年轻动感的主题，与以往的大众风格大相径庭。此外，还首次采用了微触摸屏隐藏门把手。打开方式是通过按压门把手内部的一个按钮，车门触碰后会轻微弹出，这样不仅使用方便，而且在冬季也能防止门被冻住，许多隐藏的门把手在冬季往往不听使唤，导致打不开车门。

在轮胎方面，在顶配车型上配置的是21寸的双色轮圈，考虑到风的阻力和观感，所以就做了较大的条幅面积。值得注意的是，ID.4X这套轮胎采用了自我修补技术，它是通过在轮胎内层涂上一层特殊的胶料涂层，当钉子扎进去时，胶料涂层能快速地将漏气处封堵起来，即使钉子脱落，也能自动修补胎面损伤。对于有些车主来说，这些备胎不能自动更换，或者在附近没有备胎店的时候，这种轮胎很实用。

与前脸一样，尾部的设计也是通过不同的曲面和线条来营造层次感，而贯穿式尾灯同样也是没有落下。

还有一个很有意思的地方，ID.4X的“玩灯”也很在行。第一是尾灯，我们锁车时和开锁时，尾灯都会出现不同的动态效果，一共3种供大家选择，都可以设置在车内，智能科技感倍增。

第二，在上汽大众ID.4X外有一个配置叫主动迎宾灯光系统。LOGO灯，格栅灯和日间行车灯在你拿到钥匙走近汽车时会依次点亮，非常尊贵而且有仪式感。其中前灯由下垂姿态慢慢抬起并点亮近光灯，后视镜和门把上也有相应的迎宾灯，同时尾灯也会配合动态点亮。取而代之的是，当你锁上汽车时，所有的灯都会缓慢地熄灭，而前大灯也会慢慢地下垂。此系列动作犹如人的苏醒与休眠状态，具有强烈的生命气息及仪式感，让车主感受到这是一款温情产品。

内部装饰，配置：更加科技智能化。

内饰凸显出数码化的座舱概念，用触摸式按键取代了大量实体按键，而内饰最吸引人的地方在于两个屏幕。第一，仪表板部分，它没有传统的设计风格，而是采用了3.5英寸的液晶显示屏，能够显示诸如速度，电力，续航里程，以及其他信息，比如辅助系统。假如这条信息还不够让你满意，视线稍微向上移一点，就会看到AR-HUD的抬头显示器，其中搭载的增强现实技术更是把行车信息和路况导航信息都投射到前风挡玻璃上，显得更加生动直观。

这个特性很酷，它能把前挡风玻璃上的图像信息投影到近场和远场上。近场指示信息成像距离为2.5米，将显示包括车速、导航转向箭头、距离、目的地标志、道路名称、车道保持和ACC自适应巡航等信息。并且将远景信息成像在眼前10米处，显示内容包括转弯箭头、ACC提示信息、导航结束标志等。

值得注意的是，当你坐在驾驶位置看远处的显示器时，会发现显示器上的标牌与前方行驶的实际道路相结合，给驾驶员带来更直观、更清晰的驾驶指示，此外，还能消除开车时低头看仪表或中控屏所带来的安全隐患。特别是在高速行驶的情况下，AR-HUD的出现，不仅能避免误操作，而且还能减少交通事故。此外，该AR-HUD系统还能对不同身高的人进行高低调节，以达到最佳的视觉效果。现在这种功能在批量生产的汽车中还是很少见的，只有奔驰S级及其采用的。

同时，ID.4X还致力于打造一个室内空间的未来感。在我们进入车内开始驾驶的时候，ID.Light的光语交互系统会显示4种不同的灯光颜色效果，它们并不是一成不变的，例如，当需要转弯时，ID.Light会用蓝色的水流来提醒司机。当语音交互时，说话人会出现在前面，用闪烁的白光表示“哦，我在听你说话”。除了蓝牙呼叫，紧急碰撞预警等状态，还会以不同颜色和形式的灯光来提醒用户。您将发现，此时的汽车不再是冰冷的交通工具，而是一位伙伴，这与市场上那些只注重技术创新的新能源汽车有很大区别。

当然车内氛围灯也是不缺的，这在一贯保守稳重的大众车型中较为罕见。您也可以根据自己的喜好去分层去设置气氛灯颜色，共有3层，每层可以选择30多种颜色。因此，您可以每天根据自己的心情来更换不同颜色的氛围灯，可以给您足够的新鲜感。别再说了，现在的年轻人都吃这个了。

还有一件更有趣的事情是，它的换挡杆设置在仪表盘的右边，通过转动换挡，这样做的好处是可以节省中控台上很大一部分空间。中控台原来的挡把位置现已设计成对开门式储物空间，集成了无线充电、储物格、杯架和两个Type-C接口，可在我们不用时关闭它，从而使整个中控区域看起来更加简洁。

还有一个值得关注的中控系统，ID.4X搭载了一个12英寸的悬浮式屏幕，这是上汽大众迄今为止最大的一款产品。可实现手势触控、语音控制等多种交互操作；此外，MOS4.0内置的这套系统还具有非常全面的功能，包括语音控制，导航，娱乐系统等一些智能功能都已配备。

在这种方式中，语音助手可以通过方向盘上的语音键或直接喊出“Hello,Hello,Hello”的指令来唤醒，也可以定制不超过5个汉字的唤醒单词。此外，还有连贯指令输入、免唤醒指令等都是可实现的。除了可以控制多媒体、导航和空调系统外，语音系统还支持对天气、航班、酒店信息等进行查询。

该系统还可以设置电子围栏，比如为中央设置一个区域，当车辆进入该区域时，系统会自动向智能家居发出信号，让用户在到达目的地之前打开它，从而进入后有一个最舒适的环境。不止这些，车主还可以通过手上的AppleWatch查询一系列信息，如车辆状况、剩余电量、里程数，还可以查看充电情况，并查找车辆所在位置，还可以控制车内空调系统，以确保上车前有舒适的温度。

就手机互联而言，MOS4.0的车载蓝牙系统可支持多达两部手机同时保持电话连接，目前市场上大多数车载系统只支持一部手机互联。除了支持百度CarLife，它还能实现无线CarPlay功能，同时满足Android和苹果手机用户的需求。

空间：舒适宽敞。

空间感表现，以身高181cm的体验者为例，前排调整到正常坐姿，后排腿部空间感达到两拳，而头部空间感也达到一拳。多亏了MEB纯电平台的优势，ID.4X中央的地板可以做到近乎纯平，就算是坐在后面的三个人，在舒适度方面也不会有太大的折扣。谈到乘坐舒适性，除了底盘和空间这两个影响因素，个人认为也有两点很重要，那就是车内的开扬感和座椅的舒适度。